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试驾丨全新林肯冒险家:刷新自我,时刻高能

虽然全新冒险家上市有段时间了,但这次却是我与这部车的第一次接触。在真正试驾之前,冒险家在我潜意识中应该是那种“开出去有面子”的车型,毕竟在百年林肯的光环加成下,冒险家有足够资本骄傲。但仔细体验一番之后,这辆全新冒险家又给了我不一样的惊喜。

Quiet Flight 2.0彰显美式豪华气场

试驾丨全新林肯冒险家:刷新自我,时刻高能

对于此次焕新而至,林肯是有备而来。面对中国车市的年轻化大趋势,更时尚、更智能的全新冒险家正在用更年轻化的面貌迎接新一批的年轻消费者。不得不说,全新冒险家有着一副令人瞩目的造型设计,它通过全新的塑造手法令整车看上去豪华之外更加精神饱满。

新车在车头方面有着巨大的改变,前格栅采用更大尺寸的多边形设计,格栅中央以林肯LOGO为中心,周围经过镀铬点阵式装饰,配合贯穿前脸的LED日间行车灯带,整体呈现出的视觉效果更加精致。可以这样说,前脸几乎每一处细节设计都暗藏深意,同时突出了十足的气场。

车辆侧面变化并不大,细节部分贯穿整个车侧的腰线设计,悬浮式车顶,运动风格的双色轮圈也是让车侧看上去更加高级。车尾设计十分具有辨识度,Super Red 贯穿式LED尾灯十分具有时尚气息,带有三种动画效果。

豪华的仪式感拉满

豪华,不仅是要体现在设计上,更要让用户切身感受到不一样的心动时刻。当你靠近它时,林肯星辉标点亮,后视镜自动展开,同时贯穿式灯带用行云流水般的光效贯穿星耀前格栅,搭配巨幅迎宾光毯出现在车身两侧,我们以极具仪式感的方式坐进车内。

对于车内设计,我个人认为是相当成功的,既有当下新能源车型的科技感,又不失林肯该有的豪华味道。进入车内,最吸引眼球的是贯穿式联屏。12.3英寸全数字仪表盘+27英寸贯穿式全景屏,采用4K UHD超高清分辨率,基本和你家的高端电视处于一个水准。内置的车机系统UI设计逻辑清晰,各种车机功能在主页中分布井井有条,最大程度简化人机交互逻辑。

与此同时,在保持座舱科技感之余,还能继续凸显豪华感才是全新冒险家设计师们真正厉害的地方。比如贯穿屏两侧的全新星光氛围灯,灯光从软性包覆饰板中透射出来,呈现出林肯星光点点的奇妙效果。另外,全新冒险家并没有将按键淘汰,而是将Lincoln Touch智控面板有序地安排在了仪表板下方,使中控区域布局更为简洁、现代。

真正将豪华感拉满的地方在于“美式豪华大沙发”座椅,其不仅采用了Savannah半苯胺高级皮质,同时搭载24向电动调节功能,左右独立调节可延长腿托的配置在同级别中实属罕见,并配备加热、通风、主驾记忆功能,以及Active Motion 5种模式电动按摩功能。考虑到国人对乘坐舒适性的挑剔,前排座椅加厚 13mm,同时选取柔软的泡棉填充材料,乘坐舒适度进一步提升。

全新发动机的确很棒,但性能并非只是它的唯一

作为一款美系豪华车,我们大可不必去担心它的加速性能。更何况,动力系统也是全新冒险家与老款车型变化最大的环节。新车搭载新一代2.0T发动机,采用了MPC双喷射技术,动力输出紧凑有力,拥有192kW最大功率及395N·m峰值扭矩。另外,还搭载高压水冷EGR废气再循环技术,满足国六b排放标准的同时,也实现更好的节油效果。

实际驾驶起来,大排量发动机线性、平稳的特质在冒险家上一展无遗,初段的动力响应灵敏,随着车速的攀升,后续动力的衔接也十分丝滑。在加速刹车绕桩的性能科目中,冒险家的强劲动力让他在加速过程中还有不错的推背感,而且动力输出顺畅线性,动态车身沉稳。

底盘调校上,前麦弗逊+后多连杆的悬架组合为行驶舒适性做出了巨大贡献,同时在悬架系统中应用了CCD自适应技术,在确保行驶舒适性的同时,也保证良好的车身姿态,让驾驶员在应对复杂路况时更加从容。例如这次体验的绕桩项目,冒险家在绕桩过程中,车身姿态非常稳定,避震器的支撑表现不错,对于一台SUV车型这个表现已经足够优秀。

冒险家拥有智能可分离四驱系统,可以根据驾驶员意图和车辆状态,实时智能地将需求扭矩分配到前后轮,实现车辆四轮驱动。在面对交叉轴和四驱脱困科目中,冒险家通过得非常轻松,当只有一个左前轮还有附着力的情况下,智能可分离四驱系统会及时将扭矩按需求分配到各个车轮上,轻松实现脱困。

隔音方面,其实你完全不需要担心美系豪华品牌的表现,毕竟这是林肯的传统强项。冒险家运用了同级独有的发动机舱双层隔音墙设计,以及5层结构声学降噪玻璃和ANC主动降噪系统,可以隔绝并消除车外的环境噪音。除此之外,所配备的哈曼集团旗下音响品牌Revel®与出色的NVH表现,为车内人员打造出了高品质的音乐氛围。

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