购车网 购车大全 混动亚运会冠军车手之战:皓瀚DH-i与宋Pro DM-i

混动亚运会冠军车手之战:皓瀚DH-i与宋Pro DM-i

对于大多数的消费者而言,选择混动主要就是为了省油,如果也能具有如纯电动车一般的加速那就更完美了。提到油耗,在日常用车场景中,上下班通勤是最费用的时候,谁能在日常通勤这条赛道上做到既有动力还省油,那这款车就是当之无愧的通勤冠军。

从销量上看,目前的混动还是单挡的混动最多,多挡串并联混动相对较少。究其原理,单档混动主要以功率分流为主,在低速时确实省油,但是中高速行驶时后劲不足;多挡串并联混动的好处是可以保证全场景、全速域的动力与节油,但却存在明显的换挡顿挫感。而在网红车风神皓瀚DH-i上市之前,市场上确实没有更好的选择, 消费者在低速省油与顿挫之间,只好偏向省油。而在风神皓瀚DH-i上市之后,这一切都改变了。

风神皓瀚DH-i所处于的价格区间,正好与目前畅销的比亚迪宋Pro DM-i相重合,我们承接杭州亚运会,来一场风神皓瀚DH-i与宋Pro DM-i最强较量,看看这场混动亚运会冠军车手之战谁才是冠军?

论节油 皓瀚DH-i油耗低至4.2L

城市通勤之所费油,主要原因在于拥堵,尤其是早晚高峰时,车辆不停地起步和刹车,都是油耗最高的时候,但是对于混动车型来说起步都是纯电模式可以忽略,刹车和急加速才是费油的场景。

比亚迪宋Pro DM-i采用功率分流式混动,搭载宋Pro DM-i搭载1.5L自吸发动机和单挡ECVT变速箱,车辆起步时为电动模式,低速行驶节能,但是车、急加速过红绿灯时等中高速时动力跟不上,且发动机噪声较大,油耗反而高。有人会说比亚迪宋Pro DM-i采用插电式活动,纯电续航71km,但是对于城市拥堵来说,这种纯电续航据悉还是有点短,且在馈电情况下,油耗会更高,官方公布的百公里馈电油耗达到5.3L。如果选择110km版本,那起步价就是14.98万元,基本超出了15万的购车预算。

皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机,在城市道路低速行驶时,采用纯电模式,在超车或者急加速时采用串联或并联驱动, 时刻保持纯电加速,而且拥有驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联,以及独有的双模功率分流模式等7大混动能量管理模式,衍生出26种工作模式,可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。值得一提的是,皓瀚DH-i在不同的使用场景下自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统,根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案,哪怕堵车期间走走停停,也可以持续保持超平顺和低油耗,,百公里综合油耗低至4.2L,可谓“越堵越省”。

由于具有4挡混动的皓瀚DH-i在超车和急加速过红绿灯时比单挡ECVT的宋Pro DM-i,动力更迅猛和平顺,从而可以尽量减少红灯情况,而上下班高峰期,多一个红灯至少需要多等30秒,而一个信号灯领先,下一个信号灯同样领先,这样就较少了通勤时间,更加节油。

论动力 4挡就比单档强

在动力表现上,由于技术路线的不同,二者的差异更加明显。

混动亚运会冠军车手之战:皓瀚DH-i与宋Pro DM-i

宋Pro DM-i采用了“功率分流”混动,搭载的1.5L自吸发动机最大功率81kW,最大扭矩135N.m,同时提供12.9kWh和18.3kWh两种容量的磷酸铁锂电池,纯电续航71km和110km,搭载的单电机最大功率145kW,最大扭矩325N.m,采用单档ECVT模式。百公里加速为8.3s(71km续航)和7.9S(110km续航)。

皓瀚DH-i所搭载的马赫电混DH-i,则实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节实现了4档混动。该系统搭载的全新一代马赫1.5T混动专用发动机,热效率达45.18%,最大功率150kW,最大扭矩305N.m,并搭载双电机,电机总功率105kW,电机总扭矩210N.m,系统综合功率215kW,系统综合扭矩达到565N.m。加上最高4挡混动变速箱的加持,电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上,可以说动力十分强劲,中后段加速一点不虚,百公里加速用时仅需6秒。

不仅如此,由于采用ECVT无级变速控制换挡过程,从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫,带来零顿挫的感受。如果按下方向盘上的“S”键,车辆的加速更快,底盘更稳,爬坡更有劲。

因此无论是发动机还是电动机的对,功率和扭矩的对比,挡位的对比,皓瀚DH-i在动力上绝对碾压宋Pro DM-i。

编辑总结

通过东风风神皓瀚DH-i与比亚迪宋Pro DM-i的对比可以得知,二者的差异主要来自于混动技术路线的不同,以“功率分流”为主的宋Pro DM-i在低速行驶时确实省油,但是节油的速度区间不宽,中高速动力不足油耗更高;而采用“功率分流”与“多挡串并联”的融合的皓瀚DH-i则兼顾了低速省油和全速域电力十足的特点,节油区间更宽广,混动节油更智能,尤其是在4挡混动的加持下,,电驱并联的速域区间放大到时速110KM以上,后劲十足。

皓瀚DH-i之所以成为网红车,除了在动力和节油上的优秀表现外,还在于其在空间、配置和价格上的优势。与宋Pro DM-i相比,皓瀚DH-i空间更大;在智能化相当的基础上,价格更低,最低指导价仅为9.9万元,进一步降低了消费者的购车门槛。

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