购车网 购车大全 豪华品牌齐发力 第四季度值得关注的新车盘点(上)

豪华品牌齐发力 第四季度值得关注的新车盘点(上)

1、全新一代奔驰E级

由北京奔驰国产的全新一代长轴距E级轿车已于今年上半年完成了工信部申报,依据最新的官方消息,国产全新一代奔驰E级长轴距轿车将在10月16日于上海进行首发亮相。另据了解,新车有望在今年四季度内宣布上市。

依据此前网络上曝光的配置信息,入门的E 260 L将提供后驱和四驱两种驱动形式;低配的E 300 L将配备驾驶员座椅记忆、前排座椅加热、19英寸轮圈、感应后备厢等等;中配的E 300 L将配备MBUX超级屏、柏林之声音响系统、后排座椅电动调节等功能;而顶配的E 300 L则会配备头枕加热、后排手机无线充电、AR实景穿越导航、20英寸轮圈等配置。

参考之前已曝光的工信部申报图,国产全新一代奔驰E级在外观设计上和海外版车型保持了一致,依旧提供两种不同风格的前脸,即横向镀铬装饰格栅和星徽点阵式格栅。前大灯组采用了更具复古风格的“花生灯”造型,辨识度较高。

外形尺寸方面,国产全新一代奔驰E级的车身长、宽、高分别为5092/1880/1493mm,轴距达到了3094mm,相比上一代车型有了全面提升。相比海外版车型来看,国产全新一代奔驰E级的轴距加长了133mm(海外版全新奔驰E级标准轴距车型的轴距为2961mm)。

豪华品牌齐发力 第四季度值得关注的新车盘点(上)

国产全新一代奔驰E级在尾部设计方面采用了横向布局的尾灯组,并将三叉星徽设计元素融入其中,整体设计风格与现款奔驰S级相似。这种变化为车辆尾部带来了独特的视觉效果。

在内饰方面,全新一代奔驰E级借鉴了奔驰EQS的设计风格,配备了被称为“MBUX超级屏”(MBUX Superscreen)的三屏中控台,车辆的中控板表面由整体触控面板构成。同时,车辆还提供经典和运动两种主题可选,并且可以根据车内氛围灯的颜色和液晶仪表盘的显示风格进行同步调整。预计国产车型的内饰设计将与海外版车型保持一致。

在动力方面,国产全新一代奔驰E级将搭载M254 2.0T发动机,与全新奔驰GLC相同。E 260 L车型的最大功率为150kW(204Ps),而E 300 L车型的最大功率为190kW(258Ps)。传动系统方面,国产全新一代奔驰E级将匹配9挡自动变速箱。

2、全新一代宝马5系

华晨宝马国产的全新一代宝马5系长轴距轿车在外观上延续了海外版车型的设计,并在棱角和前大灯组等方面更加突出,呈现出更为年轻的感觉。在外形尺寸方面,国产全新一代宝马5系的车身长度为5175mm,宽度为1900mm,高度为1520mm,而轴距达到了3105mm。

车辆尾部也经过了更新设计,尤其是尾灯组部分发生了显著变化。这种变化为车辆尾部增添了新的视觉元素。

在动力配备方面,国产全新一代宝马5系将搭载2.0T发动机,根据您提供的信息,分为低功率和高功率两个版本。低功率版本(525Li)的最大功率为156千瓦,而高功率版本(530Li)的最大功率为211千瓦。。

全新一代宝马5系在内饰方面采用了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏,并配备iDrive 8.5车机系统。此外,中控区的实体按键大幅减少,改为触控操作。方向盘也进行了平底式设计,与全新一代宝马7系更加接近。

除此之外,全新一代宝马5系还将提供多项配置,包括手机无线充电面板、宝华韦健钻石环绕音响、四区自动空调、副驾仪表台流金饰板、悬浮曲面屏中国专属交互界面以及长轴距车型专属的后排BMW悬浮式巨幕等。

在中国市场,全新一代宝马5系家族还将推出纯电动力的宝马i5长轴距车型。根据工信部申报信息,宝马i5将搭载79.05千瓦时的动力电池组,整备质量达到2209公斤。预计该车可能采用后置单电机驱动,最大功率可达250千瓦,峰值扭矩预计可达430牛·米。

3、奥迪Q6 e-tron

奥迪Q6 e-tron是奥迪品牌全新的纯电动中型SUV,基于PPE平台打造,并在2023慕尼黑车展上进行了首发。未来,预计奥迪Q6 e-tron将在长春的一汽奥迪全新PPE工厂进行本土化生产,同时根据中国市场需求,可能推出长轴距版本和专属智能座舱。

从外观来看,奥迪Q6 e-tron采用了鲜明的奥迪家族式电动化设计语言。车头部分采用封闭式格栅,并配备有优化空气动力学表现的通风口。车身侧面没有采用隐藏式门把手,整体设计线条符合典型的SUV车型设计风格。

奥迪Q6 e-tron的尾灯组采用了第二代数字OLED技术,由6块面板组成的数字OLED尾灯共包含360个发光单元。这种尾灯不仅具有高亮度和高对比度的优势,还增加了交互功能,可以在紧急情况下通过显示带警告符号或常规图案的尾灯样式向其他交通参与者发出事故或故障预警。

在内饰方面,奥迪Q6 e-tron采用了全新设计。车内装备曲面连屏,由11.9英寸全液晶仪表和14.5英寸中控屏组成。此外,车辆的内饰采用了大量柔和的曲线线条,以营造环抱式的内饰氛围。

另外,奥迪Q6 e-tron将搭载全新的车载信息娱乐平台,该平台基于安卓车载系统(Android Automotive)开发,并支持OTA(Over-The-Air)无线升级。

奥迪Q6 e-tron提供可选装的10.9英寸MMI副驾显示屏,该屏幕具有防窥功能的主动隐私模式,可以让副驾乘客在观看内容时不分散驾驶员的注意力。此外,车辆还通过灯光和车机动画等内容的配合,为车内乘员提供丰富的人机交互功能。选装增强现实抬头显示系统以及22个扬声器的Bang & Olufsen音响系统也是可选配置。

在动力方面,奥迪Q6 e-tron将提供两款车型,分别是55 e-tron和SQ6 e-tron。两个版本对应的最大功率分别为375马力和483马力。同时,新车将搭载800V平台,并配备100kWh的动力电池组,WLTP续航里程预计为600+km(对55 e-tron)和500+km(对SQ6 e-tron),充电功率最高可达270kW。

4、大众ID.7 VIZZION

一汽-大众国产的ID.7 VIZZION已经完成了工信部申报,并在2023上海车展上正式亮相。这款车基于MEB纯电平台打造,定位为一款纯电动力中型轿车。

从外观来看,ID.7 VIZZION采用了贯穿式设计的前大灯,主灯组采用了IQ.Light技术。前灯组中的18颗远光LED灯源可独立控制,并能根据传感器信息自动调节明暗。这种设计提供了更出色的照明效果和灵活性。在外形尺寸方面,ID.7 VIZZION的车身长度为4956mm,宽度为1862mm,高度为1537mm,而轴距为2965mm。

ID.7 VIZZION在内饰方面配备了AR-HUD抬头显示,可投影车辆的基本行驶信息、导航、预警和驾驶辅助信息等。中控区配备一块15英寸大小的2K显示屏,并搭载ID.OS 2.0车机系统,内存升级到16G。显示界面和功能方面进行了提升,但与现款ID.4和ID.6相比,在其他功能方面差异不大。

在动力方面,ID.7 VIZZION提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局。单电机后驱版车型的电机最大功率为150kW,峰值扭矩为310Nm。标配18英寸低风阻轮圈,也可以选装19英寸轮圈。该车型采用由时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池,最大容量为84.8度,CLTC续航里程达到642km。

双电机四驱版车型搭载前交流异步电机和后双永磁同步电机。前电机峰值功率为80kW,峰值扭矩为162Nm;后电机峰值功率为150kW,峰值扭矩为310Nm。电机配置与ID.4 CROZZ四驱版车型相似。该车型同样搭载容量为84.8度的三元锂电池,CLTC续航里程达到570km。

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