购车网 购车大全 加速电动化转型 起亚全球EV Day发布会亮相多款概念车

加速电动化转型 起亚全球EV Day发布会亮相多款概念车

活动期间,起亚提出了“EVs for all(电动汽车普及者)”这一愿景,以及大幅、快速扩大其电动汽车车型阵容的战略。同时起亚还公布了提升各种客户体验的计划,包括将不同的功能精简为一款用户友好的智能手机应用程序,在实体网点推出新服务,以及为用户提供车载人工智能服务。

在今天公布的产品和战略的推动下,起亚的目标是到2026年实现电动汽车年销量达100万辆,到2030年增加至160万辆。 

通过扩大电动车型阵容,发展充电基础设施,以加速推进“电动汽车革命”

此次发布会上,起亚宣布了其开发电动汽车、扩充车型阵容的计划,车型定价涵盖从30,000美元到80,000美元,包括在售的EV6和EV9,以及未来为备受欢迎的B级和C级细分市场量身打造的产品。起亚计划推出EV5、EV4和EV3等小型电动汽车,定价为35,000美元到50,000美元不等,以加快电动汽车的普及。

目前,起亚正致力于建立一个可靠的电动汽车生产和电池供应体系,计划到2025年将其全球电动汽车生产基地增至8个。这些生产基地将以韩国为中心,涵盖研究、开发、生产和供应等环节。在欧洲,起亚将重点生产中小型电动汽车,而在中国,将侧重于生产中大型电动汽车。

同时,起亚正在积极建立电池合资企业,以确保与全球电动汽车生产网络同步的稳定全球电池供应体系。

起亚表示,虽然每款车型均为满足特定的、多样化的客户需求而量身打造,但它们都拥有着共同的元素,比如起亚品牌先进的电动平台技术、创新的“Opposites United(对立统一)”设计理念以及品牌的可持续颜色、材料和饰面(CMF)战略。

后者需要通过实际行动在较大范围内践行可持续发展,例如在每款车型的制造过程中使用十种必备的可持续材料,包括生物塑料、生物涂料和回收使用的PET材料或渔网地毯。 

起亚EV5:量产紧凑型电动SUV,满足千禧一代家庭的需求

EV5是起亚电动汽车产品系列中第三款专用纯电动汽车,基于起亚电动车专用平台E-GMP打造,开创了电动出行和独特SUV设计的新时代。起亚EV5采用了品牌独特的“Opposites United(对立统一)”设计理念,将卓越的多功能性、舒适性与先进的技术、动态性能以及安全性相结合,是一款“平衡”车型。

内饰部分,EV5的内饰完全重塑了车辆的内部空间。其设计语言大量从大型SUV EV9 中汲取灵感,拥有宽敞的内部空间,家庭氛围拉满。搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统,并支持整车OTA升级。EV5采用全景超宽显示屏,结合了12.3英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏和5英寸独立空调控制显示屏。

EV5将在中国和韩国生产,官方表示,未来中国市场将提供三种版本的车型:标准续航版、长续航版和长续航四驱版。

标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机,其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机,目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kWh电池组,综合输出功率为230kW,前轮电机160kW,后轮电机70kW。此外,EV5还支持快速充电,仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。

起亚EV3概念车:紧凑型电动SUV,兼具实用性和驾驶乐趣

EV3概念车代表了起亚对紧凑型电动CUV的愿景,旨在打造实用性与纯粹的驾驶乐趣融为一体的紧凑级车型。

加速电动化转型 起亚全球EV Day发布会亮相多款概念车

外观部分EV3最具特色的设计当属整个侧面,挡风玻璃前推,长长的车顶线条向下倾斜,形成了座舱独特的轮廓。方形轮拱的坚固结构采用反常规的设计,以不对称的角度切割,这一设计与挡风玻璃和C柱形成了鲜明对比,使车顶呈现出悬浮的视觉效果,辨识度十足。

而在座舱部分,EV3整体设计风格以简洁化为主,营造出比较不错的空间感。同时在材料部分,EV3也将延续起亚电动化家族产品的环保理念,采用大量环保材料,新车后排座椅同样具备可调节的功能,可以通过向上折叠形成一个类似“魔术座椅”的效果,用于存放电动滑板车和自行车等大件物品。 

官方表示:EV3在设计理念中的一大核心要素——“Joy for Reason(理性喜悦)”中汲取了大量灵感。用起亚执行副总裁兼全球设计中心负责人Karim Habib的原话:“快乐可以被视为理性的对立面。一种是积极的情绪反应,另一种则基于逻辑推理。然而,当两者结合在一起时,两种对比鲜明的品质就会融合成一种极具力量和冲击力的设计。“

起亚EV4概念车:以“对立统一”设计理念重新定义电动轿车

和EV3概念车不同,官方称EV4概念车充分体现了“Opposites United(对立统一)”设计理念中“Power to Progress(进取动力)”这一核心要素。为EV4带来了类似跨界轿车的设计风格。

可以看到EV4采用流线型低趴车头、修长动感的长尾轮廓以及极具科技感的车顶扰流板,所有这些特征都让人想起跑车和赛车,证实了EV4作为一款全新电动轿车的地位。

而EV4的内饰则采用流畅、宽敞的水平布局,融入了时尚的设计元素,在确保驾驶员视线的情况下,提升了驾驶员的体验感。基于此,起亚设计师对车辆内部设计进行了改进,包括放置了一个空调控制面板,在不使用时可以整齐地存放在中控台中,并采用了接点样式出风口,可以灵活地改变出风口的形状,以及室内设计的其它改进。

据悉,EV4概念车配备了一个全新的“思维模式”功能,可以调整环境照明和动态通风模式。在“Perform(工作)”模式下,驾驶员可获得他们所需的所有信息,以达到最佳状态完成一天的工作。相比之下,“宁静”模式会提供一系列数字图形,可以为驾驶员的思考和恢复精力创造更轻松的氛围。

起亚将通过整合APP、线下体验中心和生成式人工智能技术提升用户体验

为了加速推进电动汽车革命,并为所有用户提供多样化的、全面的产品和服务,起亚将考虑到用户旅程中的各个方面,从而确保用户尽可能方便和轻松地使用电动汽车。这一战略包括优化从购买前阶段到购买后体验过程中的每一个用户接触点。

“起亚APP”计划于2024年上半年发布,目的是从车辆研究、试乘试驾到合同签订的过程中为用户提供的全方位无忧体验。起亚APP包括一个人工智能聊天机器人,可帮助用户解决问题并提供快速答复,同时还将提供与保险产品相关的保险费折扣。

起亚APP的突出功能是“E-routing”功能,可基于车辆的当前电池状态,结合充电站信息建议最佳路线。Kia APP主屏幕还将显示基于位置的信息,如附近的餐厅,以改善用户体验。用户可使用起亚APP中的“Handle Layer”功能在主屏幕上便捷地管理充电端口,并实时监控充电状态。

此外,起亚还将通过韩国国内的 "数字城市展厅 "、 "EV Unplugged Ground 体验空间"以及韩国以外的 "城市展厅 "等,加强线下客户体验,以突出电动车型的优势。未来计划在美国、欧洲、中国和印度建立电动汽车专卖店。

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