购车网 购车大全 华为之“光”,点亮智能车灯发展前路

华为之“光”,点亮智能车灯发展前路

惊叹之余,今天我们就来仔细扒一扒,这款问界M9的智能大灯究竟好在哪?能解决哪些痛点问题?还有为什么又是华为做到了?

先说结论,好在哪?三大核心优势:好看、好用、好玩。

众所周知,奥迪被称为旧时代“灯厂”主要靠两点:技术牛,体验牛。标志性的矩阵式LED大灯在当年绝对属于业内独一份的存在,差异化体验自然在用户心中留下深刻印象。

作为新时代“灯厂”,问界M9在华为强大的技术实力加持下,在好用的基础上,创新性的带来了更独特的造型设计,更具情感的智能交互功能,让车灯不再只是单一的照明工具,以颠覆性的体验再次突破用户想象。

一抹天际线带出虚实,智能车灯也有经典设计

先聊聊“好看”,这可能也是很多只看过视频的朋友所不了解的。

实际上,汽车车灯如同人的眼睛,在照明功能之上承担着决定颜值的重要作用。好的车灯设计犹如点睛之笔,往往直接影响着整车的设计风格走向,是一辆车好看与否的关键因素。

传统燃油时代有很多经典的车灯设计,比如宝马的天使眼大灯、奔驰的花生眼大灯、沃尔沃的雷神之锤大灯等,都极具辨识性。

到了智能车时代,车灯的性能更强、功能更多,但能让人眼前一亮,并形成深刻记忆点的车灯设计却少之又少。直到问界M9的出现,绝对可以称之为一股清流,在众多“眯眯眼”造型中脱颖而出,给大家带来了全新的视觉感受。

以“鲲鹏展翼”为设计灵感,问界M9的智慧大灯是整个前脸设计的精髓。将远近光大灯、智能交互大灯,进气风道等功能整合归一,饱满独特的灯组设计将鲲鹏展翅而飞时豪迈磅礴的姿态展现得淋漓尽致。在中正大气的前脸上勾勒出干练与锋芒,营造出鲜明的视觉张力。

此外,问界M9标志性的“天际线”设计也在智慧大灯上得以展现。一条简约的LED日行灯带贯穿左右,带出虚实结合的设计特征。两侧灯组上下对称,上灯组深邃有神,下方ISD精致璀璨,充满秩序美感与工艺的精致感。

可以说,问界M9智慧大灯的造型设计把华为 “极致、纯净、简约”的美学原则得以完整的展示与诠释,在同质化严重的智能汽车设计领域绝对属于独树一帜的存在。

安全不是“炫技”,新时代“灯厂”由M9接棒

颜值,显然不足以支撑一款划时代产品的全部。好看,更要好用,在美学之上为功能性服务才是硬道理。

对车灯来说,无论造型和光源等形式如何迭代升级,都绕不开“安全”二字。

这就要谈到第二个问题,问界M9的智慧大灯能解决什么问题?

相信在深夜开车时,大家都曾碰到过这样的经历,在跟车或会车的过程中,会被对方车辆误开远光灯晃到,在窄路会车时甚至会瞬间短暂致盲,存在极大安全隐患。

问界M9的ADB(自适应远近光系统)技术在双灯260万高像素模组+华为精准控制算法的加持下,能够通过摄像头检测前方是否有车辆或行人,从而实时调节光束形状,对其实现精准遮蔽。既可以保证自己的明亮视野,也不会晃到对方眼睛,利己又利他。

值得一提的是,问界M9的智慧大灯不仅真正实现了好用的效果,更是让人人都能用。它的全称是“HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯”,字面意思上,意味着它能通过业界领先的高像素模组,将自身LED光源更细致的拆解,形成一个个密集的像素点灯柱。普通个级像素每个遮蔽范围为约4m,百级约为2m,M9百万级每个像素点的遮蔽范围仅为0.131m,能如同PS抠图一般将对向车辆或路上行人抠出来,真正实现车道级精准控制。

当然,更精密的像素点并不代表ADB的体验和性能。比如在对向行驶过程中,两车相对速度过快,且对向车辆还会存在变道等的动作,如果对目标车辆或路上行人位移计算不够准确,则差之毫厘,谬以千里,无法完成对目标车辆的遮蔽。

这就要求问界M9智慧大灯的ADB技术要像舞台上的追光灯一样,指哪打哪。可快速精准地控制百万个像素点,要比大家想象中复杂困难得多,对算法能力要求极高。

不过对华为来说,提及软件算法,则又回到了自家的主场。问界M9采用行业领先的自研精准感知算法,确保了高精ADB的精确、可靠和稳定性,实际应用过程中可以说是:测得准、跟得快、遮得稳。

与260万高像素模组完美适配,高度协同,问界M9的智慧大灯绝对堪称完成度最高,最好用的ADB技术,没有之一。

靠“投影仪”火出圈,xPixel好用,更好玩!

像素式ADB往下细分,还包括DLP、Micro-LED、LCD 等技术路径,问界M9的智慧大灯就是采用的当下比较成熟的DLP方案。

简单来说,DLP大灯可以理解为“投影仪”,在具备精准自适应远近光能力基础上,将地面或者墙体作为幕布,能实现投射示宽光毯、斑马线、超近场迎宾、播放视频、个性化定制表情等各种功能。

华为的遥遥领先还是要说到顶尖算法支持下,为用户带来真正好用的全场景体验。

如同视频中所展示的,在情人节或其他特殊节日为重要的人来一场“灯语”表白,或对路上龟速行驶的“移动路障”合理的表达下不满。这些紧要关头,如果投影呈现出的图像分叉、画面变形,那可就太尬了。

华为之“光”,点亮智能车灯发展前路

在华为双灯融合算法下,问界M9的DLP不仅能投出各种图案,还能100%还原,让车灯使用场景更广。不论安全辅助功能,还是行车行人交互,娱乐氛围场景,问界M9的智慧大灯都可以实实在在的通过车灯完成每个场景的实用价值。

此外,除了更高的可玩性外,华为DLP投影大灯最让我印象深刻的是与智驾深度融合,光毯自动随系统而动,使得车灯在真正的意义上变成了驾驶员视野的扩展和增强。

例如,在开启智驾模式下系统自主进行变道时,问界M9的智慧大灯能将光毯直接铺设到即将进入的车道中,视觉感受上形成了让光“拐弯”的效果,这种体验太震撼了,放眼整个行业,除了华为应该没人能做到吧?

深挖原理,与华为自研能力密不可分,这也是其他品牌可望而不可及的关键。包括软硬件在内,智能驾驶和智能大灯等核心技术都是自家的,而且都属于行业天花板级别,相互协调,调用配合自然天衣无缝。

简单来说,智驾天花板确保看的准、开的稳。智能大灯作为光学辅助设备,利用高像素大灯模组和先进的双灯融合标定算法,能够精确地投出清晰、无畸变的图像,从而实现光毯的“拐弯”效果。

而光毯“拐弯”带来的实际意义并不是“炫技”,首先,在照明条件不好的情况下,光毯先行的动作能为驾驶者提前探清道路状况。同时,还能让后方车辆提前预判自身车辆的运动轨迹,避免后方车辆在超车过程中发生事故,最大程度保障安全性。

最后,回到开篇提出的第三个问题:为什么又是华为遥遥领先?

HUAWEI xPixel智慧大灯,是华为深耕光通信领域三十余年的技术积累,是自研能力的集中展现。它不是由单一的技术或零部件组装拼接而成的,背后汇聚了华为在硬件、芯片、算法、系统等各方面的强大实力,综合形成的一整套智能车灯解决方案。在华为技术全面赋能下,问界M9的智慧大灯对于一众友商来说,显然是“降维打击”。

值得一提的是,HUAWEI xPixel只是问界M9黑科技的冰山一角。作为年底收官大作,华为将打破原来单一的呈现方式,将HarmonyOS 4鸿蒙座舱、华为ADS2.0、AI大模型、AR-HUD等华为黑科技全家桶全量打包上车,打造智能汽车时代的“科技车皇”,智能化体验势必颠覆想象。

据了解,官方刚正式揭开了外观的神秘面纱,问界M9盲订就突破了1.5万台。预售价50-60万,消费者用真金白银的行动力,证明了老余口中的这台“一千万内最好的SUV”足以具备“爆款”潜质,只等12月上市,正式拉开新能源“屠榜”的序幕。

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