购车网 团购车价 「人汽」星徽远不止是“大标”

「人汽」星徽远不止是“大标”

作者:管宏业

更是“标杆”所定义的时代风潮。

百年未有之大变革将汽车业推入了乌卡VUCA时代。多变、模糊、不确定,成为新的主旋律。特别是在中国,这股浪潮来得还要更猛烈些:电流取代了汽油,算力替代了马力,现有格局被冲的七零八落,而遍地开花的“遥遥领先”,则多少让消费者有些无所适从。

混沌的时代里,选购一辆豪华车似乎变得棘手:“豪华”到底是买配置,买算力,或仅仅是买一个大标?

以下几个场景或能够拨云见日,让“豪华”的内涵投射得更清晰一些。

时代典范,回到未来

人们摒住了呼吸,当一辆散发着浓厚复古未来主义色彩的概念车出现在眼前时,时间在这一刻突然凝固,更彷佛回到了未来。

梅赛德斯-奔驰C111实验车是一段尘封的历史,标志性的楔形车身和鸥翼车门设计,以及橙黑色涂装都让人记忆深刻。那是1969年,人类的脚步第一次登上了月球,还是那一年,当应用了转子发动机、玻璃纤维强化塑料车身等革命性前沿技术的C111横空问世,它被誉为车轮上的实验室。到1979年,第四代C111实验车的极速甚至达到了404公里每小时。可以说,早在半个世纪前,以大胆探索的勇气,奔驰定义了时代的性能风潮。

也正是以C111为灵感,奔驰推出了全新Vision One-Eleven概念车。不止于此,奔驰所引领的风潮比比皆是。作为奔驰历史上最经典、最漂亮的车型之一,1952年问世的300 SL在当年的五大赛事中勇夺四冠,开创性地使用鸥翼车门更是让它成为美与性能的图腾。直至今天,市场上不断涌现的鹰翼门、蝴蝶门亦或是剪刀门,无一例外都是向SL致敬。也可以说,以科技驱动的艺术,奔驰定义了时代的美学风潮。

▲北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军

“这样的定义,奔驰还有许多。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生自豪地说:“我们以S级轿车树立豪华标杆,以G级越野车塑造硬核典范,以AMG ONE还原赛道极致,以F015定义第三空间,以Project MAYBACH突破想象力和创造力的边界,以VISION AVTR描绘生生不息的未来……”也正是无数经典之作共同构成品牌的内核,让奔驰成为了奔驰。

当时光迈进了21世纪的第二个十年,新时代的“豪华”乱花迷人眼,但无论外界怎样变化,137年所累积的底气和传承,以及它所定义的时代风潮,后来者无从模仿,遑论超越。

全新E级,不止于车

王阳明,中国历史上杰出的思想家,他的“知行合一”观点至今仍广受研究。其中有一个充满哲理的故事,被后人称为“看花论”。王阳明说:“你未看此花时,此花与汝同归于寂;你来看此花时,则此花颜色一时明白起来。便知此花不在你的心外。”

▲梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯

有意思的是,广州车展前夕的科技创新日上,梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生借用此观点,用中文说出这句富有东方禅机的话:

看车是车,看车不是车,看车还是车。

这段话一下子抓住了汽车大变革的深邃本质,也映射了全新长轴距E级车不一样的内涵。

广州车展期间,全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式预售,作为E级车换代之作,全新长轴距E级车集梅赛德斯-奔驰设计美学、豪华尊享、安全品质之大成,“是车,不是车,还是车。”

有人说:买奔驰,就是买星徽大标。段建军评价认为,这或许说对了一半,客户之所以热衷三叉星,实际上推崇的是奔驰的“标准”,以及背后隐含的“标杆”。

“谈到标杆,77年来,历经11代,E级车一直都是行政级座驾的安全硬核担当、科技创新达人、豪华最佳代言。”

通过定义智能豪华的新标准,奔驰通过E级车又一次树立了时代的标杆。

这涵盖从设计到安全六个领域的全维度。

设计上,优雅且大气,经典加创新,四眼前大灯投射宛如星雨般的焕彩世界;空间上,提供了3.094米的超长轴距,为中国客户带来超过10项的豪华专属升级;智能座舱上,豪华品牌中首款采用高通8295芯片的车型,带来智能座舱的全面升级;自动驾驶上,搭载L2+导航辅助驾驶系统,稳定可信赖,靠谱有担当;安全性上,不仅有“如来神掌”和“传音入密”,更实现了对用户数据隐私的严格保护;动力上,标配M254发动机,并搭载ISG智能启动发电机系统,启动静、加速顺、油耗省。

很显然,通过独E无二的智能豪华,全新长轴距E级车向世人宣布:智能不是电动车专属,E级车也很智能;更通过大满贯式的全维度领先确认:这是属于新时代的豪华标杆。

「人汽」星徽远不止是“大标”

明白了从哪里来,也就知晓了向何处去

尽管对豪华标准的探讨莫衷一是,但可以确定的一点是,奔驰的豪华依然璀璨。段建军自豪地告诉我们:今年前三季度,梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车,继续实现高质量增长。

其中,在20大豪华品牌燃油车市场中,奔驰是第一名;在20大豪华品牌插电混动市场中,奔驰是第一名;在100万元以上的市场中,奔驰是第一名;在150万元以上的市场中,奔驰仍然是第一名,问鼎“四料冠军”。

“以‘油电双行’的产品矩阵,从GLC SUV到EQE SUV,从AMG SL到迈巴赫S 580 e,无论油电,都很奔驰!”

星徽“大标”的底气始终不减,137年的魅力常变常新,人们经常好奇:奔驰,何以持续奔驰?前不久的另一场对话上,奔驰给出了答案。

在北京举行的第十一届梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展对话会上,奔驰强调:对可持续发展的承诺坚定不移,是我们在华发展的核心价值主张之一。在全价值链维度开展与中国伙伴的合作,共同向全价值链碳中和迈进。

不断扩大在华研发规模,大幅拓展与本地伙伴合作,唐仕凯透露,全新长轴距E级车中,奔驰就与中国一家AI企业合作开发了智能语音交互系统。“我来中国十年了,至今每天都能学到很多新东西。”

正如我们所看到,137年的历史,带来的不只是品牌与技术的积淀,更是跨越时代引领标杆的底气与传承。明白了从哪里来,也就知晓了向何处去。

如歌中所唱:

不用提及余辉

让车子看起来会飞

过去的不会过去

再次踏上起点

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除

本文地址:https://che83.com/gouche/27704.html

相关推荐

感谢您的支持