购车网 电动车 长安猎手亮相,蓝鲸2.0T大增程,油耗低至1.3L

长安猎手亮相,蓝鲸2.0T大增程,油耗低至1.3L

外观设计方面,长安猎手采用了全新猎动设计语言,灵感来源于自然界中猎食者发起攻击时的姿态,让车身形态在动静间尽显猎动之美。具体来看,动势前脸采用了鲨鱼鼻型面的设计,营造出瞬间爆发的力量感和前冲感;猎影格栅由无界数字化点阵集合而成,融合科技与野性美感;狭长犀利的锐眼大灯,透露着一股凌厉而威严的气势,独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。此外,诸如跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计,让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。

内饰方面,双联屏的设计赋予这辆皮卡车不错的科技感,车内提供有无线充电面板和多处储物空间,整体设计简约。像倒车影像、右侧盲区影像、手机互联、自动空调、外放电等功能大概率也会搭载

动力方面,长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中,2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数,净功率140kW,增程器功率大,才是超级增程皮卡。而在低电量状态下,蓝鲸大增程仍可以给电池补电,支持低至8%以下的极限补电,补能快,才是超级增程皮卡。长安猎手的双电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m,其起步响应仅为0.4s,零百加速达到7.9s,各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡,加速快,才是超级增程皮卡。在车辆处于满员、满载的工况中,面对爬长坡、高速行驶等极限场景,长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”,能够保证充沛的动力输出,有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。

对于皮卡用户而言,经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。作为全球首款超级增程皮卡,长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km,综合油耗1.3L/100km。值得一提的是,长安猎手的纯电续航更达到了180km,能够满足90%以上纯电通勤出行需求,倘若用户以纯电方式出行,长安猎手每公里仅7分钱,相较柴油皮卡来说,年均节省1.5万元。针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点,长安猎手不仅更省油、更环保,同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。

作为一款增程皮卡车型,长安猎手能够满足用户对于纯电驾控质感的幻想,得益于长安自研的增程动力系统,长安猎手拥有全时全域的纯电驾感,配合首创的智能电四驱架构,在不同的地理环境差异下,长安猎手可以实现两四驱自如切换,让用户轻松驾驭不同的出行场景。不只是驾控质感,长安猎手的静音效果也媲美纯电车型,让用户自此告别发动机轰鸣的烦恼,纯电驾驶感、静谧舒适,才是超级增程皮卡。此外,伴随着更加多元的出行场景,面对消费者的户外用电需求,长安猎手还搭载了全场景户外放电功能,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,可供2000W的电器使用超100小时,而当外放电的电量用完后,长安猎手直接加油就能继续补能,方便又快捷,相当于一个移动的生活补能电站,可满足用户日常出行中的应急用电,高度绑定多种用电场景,扩展户外出行、品质出行的生活边界。

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