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25万级豪华轿车之争,岚图追光PHEV和传统豪华车怎么选

有一说一,25万级市场理论上追光PHEV竞品应该有很多,但实际上却很难找到一个明确的对标车型。价格略高的“34C”尺寸不对等,比追光PHEV低了一个级别;雷克萨斯ES尺寸虽然相仿,却没有插混版车型;至于同为插电混动车型的沃尔沃S90 PHEV,其价格几乎是追光PHEV的两倍。

不过这并不妨碍追光PHEV正面硬刚同级别、同价位的传统豪华轿车。像在智能化层面,追光PHEV的表现就足以让大多数消费者眼前一亮。当然,这里的智能化可不仅仅指的是追光PHEV“4+1”的多屏联动和丰富的车机生态应用。

得益于国内领先的天元架构,以及31个高性能感知硬件,追光PHEV的智能驾驶辅助功能非常丰富,也是目前同级唯一实现L2.9级智驾辅助的豪华轿车。涵盖NOA点对点领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置,可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能,让每一条路都轻车熟路。

对比之下,雷克萨斯ES、沃尔沃S90 PHEV和“34C”的表现则差强人意。虽然这几款车都能实现自适应续航,但智能驾驶辅助级别也仅仅是L2级,很难像追光PHEV一样做到智能、高效出行。同时,追光PHEV还拥有业内功能及应用场景最丰富的泊车助手,能进行RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车,即便是商场等偏小的车位也可以轻松泊入。

至于说底盘方面,以前都是合资豪华轿车的优势,如今追光PHEV却凭借强大的硬件和底盘结构实现逆袭。虽然雷克萨斯ES、沃尔沃S90 PHEV和“34C”中部分车型也采用了全铝底盘、前双叉臂后多连杆独悬和四驱系统,但是却没有一款车像追光PHEV一样配备了可预判式魔毯底盘+CDC、可升降空气悬挂。

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