购车网 购车大全 【新车速览】"电比油低"序幕拉开 10万元级市场精彩纷呈

【新车速览】"电比油低"序幕拉开 10万元级市场精彩纷呈

龙年春节假期刚结束,比亚迪(002594)便亮出“王炸”,旗下秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版于2月19日正式上市,起售价格下探至7.98万元。消息一出,引爆整个车市,相关话题屡次冲上热搜榜。

同一天,上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷跟进降价,多款车型售价降至10万元以内,甚至“7”字打头。其中,五菱星光插混车型150km进阶版售价调整为9.98万元;长安启源Q05、长安启源A05两款车型起售价均下调至7.39万元;北京现代旗下全新伊兰特、全新伊兰特N Line最低7.58万元起售。乘联会秘书长崔东树于同日发文表示,“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。”

面对激烈的“油电之争”以及贯穿始终的“价格战”,10万元级市场受到波及已是在所难免。在此背景下,各大车企纷纷推出“能打”的产品,欲一较高下。其中,8万级燃油SUV新选择,吉利豪越PRO带来品质升维;“电比油低”,秦PLUS荣耀版欲再冲新高;起售价降至10万以内,哪吒X跟进“血拼”。

8万级燃油SUV新选择 吉利豪越PRO带来品质升维

日前,吉利豪越PRO在成都智能互联汽车工厂直播上市。新车推出纵横版及纵横+车型,售价区间8.69万元到8.99万元。

企业供图

作为吉利豪越系列的新成员,豪越PRO拥有23.4°超大前视野的环阔一体式座舱,同级唯一OCR全贴合一体的1.02m超长悬浮直屏,一体式双密度皮质座椅。此外,薄雾灰、冰晶白、丛林绿三种沉稳气派车身色,以及极限棕内饰颜色,让整车更显豪华气质。

豪越PRO与吉利高价值产品星系、博系共用一款的全新一代吉利劲擎1.5TD-7DCT高效动总,最大功率133kW、最大扭矩290N・m、WLTC综合工况油耗6.85L/100km,加上全新一代全独立悬架调教,前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架+长行程后减震器+180°横向稳定杆,经多轮调教实现操稳与舒适的最佳匹配,适应城市、郊外、高速等各种场景路况。

值得一提的是,豪越PRO诞生于成都智能互联汽车工厂,该工厂是全球最先进的汽车生产基地之一,严格按照沃尔沃的世界级制造标准建设。采用独有的分层审核管理体系,并依托数字化的智慧质量系统,对质量数据进行实时采集和分析、提前预警、及时升级,同时快速反应,不断提升质量效率。

溯源工厂,品质见证。以吉利智能自动化制造工艺,打造高品质好车,豪越PRO成为8万级燃油SUV的新选择,为追求品质生活的用户带来出行品质升维。

“电比油低” 秦PLUS荣耀版欲再冲新高

2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市,新车共推出10款车型配置,其中DM-i版本5款车型,售价区间7.98万-12.58万元,提供55km和120km两种纯电续航里程版本;EV版本5款车型,售价区间10.98万-13.98万元,提供420km和510km两种纯电续航里程版本。

秦PLUS荣耀版售价 来源:比亚迪官方微信公众号

外观方面,新增白釉青配色外观,彰显国潮风范,演绎龙颜美学。升级智能语音连续通话,一次唤醒多次交互,连续对话沟通高效。此外,全系升级智能上下电,即开即走自动熄火。上车不按启动键,下车锁车就下电。

值得一提的是,秦PLUS DM-i荣耀版7.3秒破百,秒杀同级,电量从30%充到80%仅30分钟,百公里亏电油耗3.8L,满油满电综合续航1245公里。秦PLUS EV荣耀版宽温域高效热泵系统,大幅提升低温续航里程,八合一电动力总成,综合工况效率高达89%,新车综合能耗低至11.6kWh/100km。   

2023年初,秦PLUS接连推出混动和纯电冠军版车型,将售价拉低至10万元以下,杀入合资燃油车价格腹地,在A级轿车市场首次实现“油电同价”。数据显示,2023年,秦PLUS累计销量达45.58万辆,超过“双逸”(日产轩逸、大众朗逸)约10万辆,首次夺得A级车市年度销量冠军。如今,秦PLUS荣耀版进阶而来,以“电比油低”的实力再次冲击细分市场。

起售价降至10万以内,哪吒X跟进“血拼”

日前,哪吒汽车旗下哪吒X新增一款哪吒X 400 Air车型,售价9.98万元,同时哪吒X全系车型直降22000元。伴随着400 Air的上市,哪吒X全系提供5款配置车型,售价9.98万-12.48万元。

哪吒汽车官方微博截图

据悉,哪吒X 400 Air将于6月开启交付。此外,哪吒汽车为订购哪吒X的用户提供了限时预定权益:包括5000元金融贴息、自购车之日起可享受2年内免费赠送7KW标准充电桩、终身免费三电质保、娱乐流量赠送3年等多重礼遇。官方信息显示,作为新增车型,哪吒X 400 Air版车型配置10.1英寸中控屏、前排分体式座椅和17英寸轮毂。

回顾过去的一年,哪吒汽车全年销量127496辆,同比下降超过16%,对比理想、蔚来、零跑、小鹏等,成为唯一负增长的造车新势力企业。要知道,哪吒汽车在2022年曾夺得造车新势力销量冠军头衔。对此,哪吒汽车CEO张勇在某社交媒体进行了“反思”。进入2024年,面对节后新的一波降价潮,哪吒汽车跟进“血拼”,将哪吒X将起售价降至10万以内,对市场变化做出积极回应的同时,也展现出了企业强烈的市场紧迫感。(中国经济网记者 张懿)

(责任编辑:董萍萍 )

推荐阅读:

新款凯迪拉克CT6有望第二季度上市 全新前脸更帅气

中国人保携手海盐正大汽车线上购车节

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除

本文地址:https://che83.com/gouche/29258.html

相关推荐

感谢您的支持