购车网 购车险 森林人 全部在售 2024款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,试驾2022款斯巴鲁森林人:起步配四驱,油耗6.6L,爬坡居然这么强

森林人 全部在售 2024款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,试驾2022款斯巴鲁森林人:起步配四驱,油耗6.6L,爬坡居然这么强

       在国内汽车市场中,深受消费者认可的车型还要数合资车型居多,但是随着市场的竞争越来越激烈,不少合资纷纷开始国产化,就连宝马这款出色的豪车也进入了这一行列,但是很明显这些车型的品控有所下降,在提高性价比的同时减配也成为了习惯。但是今天我们所说到的这款斯巴鲁森林人却坚持了下来,甚至非常偏执,一直以来坚持原产地制造,目前尚未有国产计划,而且在技术路线上坚持使用独特的水平对置发动机,使得森林人在产品方面表现非常均衡,几乎挑不出任何短板之处。

       新森林人依旧是5座的设计,但是乘坐空间方面会比老款的更加出色,后排座椅同样可以按40/60或整体放倒,使行李箱空间得到进一步拓展。

       尾部较上代相比有了明显的变化,新款森林人的造型已经脱离了前两代车型方方正正的风格,从而变得流畅圆润了一些。很显然森林人这次换代绝不再是小改款,而是重新设计的。

       前排座椅采用质地非常柔软的物质填充,在侧面也有一定的承托性,所以乘坐感受相当出色,后排座椅软硬适中,靠背角度也支持一定范围的调节,对于乘客的照顾也非常到位。

       森林人虽然是一辆suv,但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高,一方面短车身造就了其灵活的身手,另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。

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