购车网 购车流程 百万自主再冲新高,仰望U9能否领跑豪华新能源市场?

百万自主再冲新高,仰望U9能否领跑豪华新能源市场?

2024年春节刚过,比亚迪动作不断:继秦plus荣耀版、驱逐舰05荣耀版和海豚荣耀版先后发布后,仰望品牌也迎来新成员。

2月25日,纯电性能超跑仰望U9上市,这是仰望品牌继仰望U8后,在新能源汽车市场的又一次重要布局。当168万元的上市价格一出,业内一片哗然。在中国汽车市场,百万级高端品牌一直是合资品牌和进口品牌的天下,自主品牌很难突破价格天花板。对于比亚迪来说,究竟是什么支撑其再攀价格高峰、冲击百万高端市场?仰望U9能否领跑新能源高端市场?

 

纵观汽车发展历程可以发现,全球顶级的品牌,无一例外掌握自主核心技术。在经历了电动化的上半场后,在汽车智能化的下半场,技术创新依然是抢占市场先机的重要机会。

当前,比亚迪之所以能在新能源汽车领域取得爆发式增长,重要原因之一便是其掌握了技术话语权。如“刀片电池更安全”“DM-i插混更省油”等概念,如今的市场接受度相当高。如今,要支撑仰望百万级定位,同样离不开尖端的核心科技。

一般说来,购买高端豪华细分车型的用户,对车辆的动力与操控性能要求更高,不仅要驾驶起来具有激情,还要具备乘坐的舒适感。对于定位于高端品牌的仰望来说,基于易四方、云辇-X两大核心技术是其敢于进一步冲击百万高端市场的底气所在。

易四方技术,打破了传统燃油车驱动轮只能同向转动的限制,可以实现独立地调整单轮扭矩,甚至任意输出正负扭矩,为车身稳定控制创造了极大的灵活性,最大化利用可用的牵引力,提高加速和制动效率。同时,四轮扭矩矢量控制能够快速智能地调整车辆的动态响应,彻底代替传统燃油跑车上的限滑差速器,一步到位实现最为理想的四轮独立扭矩分配,让用户在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。这项技术能够实现原地掉头、应急浮水和敏捷转向等场景功能,为用户带来极致的安全、性能与体验。

具体到仰望U9车型上,新车最大马力超过1300Ps,最大扭矩1 680N·m,由于搭载了以四电机独立驱动为核心的易四方,新车通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应,在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。

 

对于另外一项领先的车身控制技术——云辇-X,由双目摄像头、云辇智算中心、双阀电控减振器总成、五合一动力源、液压管路总成及高度传感器等组件组成,具备主动力调节、阻尼调节等核心功能。

简单说来,云辇-X实际上是一套磁流变减振器——一种常见于超豪华跑车的悬架技术。如法拉利在 458 Italia、FF、California T 等多款车型上应用了磁流变减振器,配合空气弹簧进行工作。再如兰博基尼也在其旗舰车型 Aventador 上使用了这项技术,以适应路面变化和各种极限操控条件下的减振需求。

仰望U9搭载的云辇-X则在这一基础上更进一步,通过更现代化的车身传感器,对悬架进行更精准的调节,做到0侧倾和0俯仰。目前仰望U9最大调节行程达到75mm,单轴举升速率快至500mm/s,单轮最大举升力超过1吨,可以让U9原地起跳。凭借云辇-X的能力,仰望U9能够轻松调整车身姿态,有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况,并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

得益于云辇X和易四方,仰望U9还可以实现众多创新的智能安全功能。如仰望U9感知到侧碰风险时,系统可提前调整碰撞侧悬架高度,使该侧车身能够瞬间抬升50mm,让受力点下移至车身的高强度区域,减少座舱碰撞侵入程度,以保障车内人员安全;再如在发生高速爆胎后,易四方能够以每秒千次的频率精准调整剩余三轮的扭矩,对车身姿态进行强有力的干预,帮助驾驶员将车辆可控地停稳,避免二次事故的发生。

此外,仰望超级车身,融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB等创新技术,整车扭转刚度实测达到54425N·m/°,顶盖抗压载荷单侧超过11吨。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统,标配前后碰撞预警,主动刹车,车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。

 

放眼业内,不止是比亚迪,上汽名爵、广汽昊铂等自主品牌也相继推出了旗下的豪华超跑产品。这些产品有一个共同的特点:在性能表现相近的条件下,价格远低于“传统”超跑品牌。反观仰望U9 ,在加速性能和车身控制技术方面与法拉利F8(348.8万元)、迈凯轮Artura(238万元)、兰博基尼小牛(254万-390万元)等不相上下,但在价格方面的优势却更加明显。

当然,仰望的优势不仅体现在产品力和价格上,还体现在服务。仰望提出了“仰望服务”和“仰望生态”的概念,旨在为消费者提供全方位、高品质、高效率的服务体验。“仰望服务”包括了仰望管家、仰望商城、仰望金融、仰望保险、仰望养护、仰望救援等多项服务,涵盖了消费者从购车到用车的各个环节,为消费者提供一站式的解决方案。

目前,比亚迪布局了王朝、海洋、腾势、仰望以及方程豹等多个品牌,覆盖了低中高档不同的价格区间。在中低端布局方面,比亚迪通过王朝和海洋两大系列,产品售价基本在10万-30万元级别的核心区间站稳了脚跟。在高端百万级市场,比亚迪同样需要有一个高端品牌提升品牌调性。如今,仰望推出的两款百万级车型补全了这一短板。

仰望首款车型仰望U8自2023年11月正式开启交付之后,取得了不错的成绩。数据显示,2023年11月半个月,仰望U8交付408辆,2023年12月第一个月交付1 593辆,2024年1月交付1 652辆。在109.8万的价格基础上,仰望U8能取得这样的销量堪称奇迹,这不仅给仰望品牌开了一个好头,更代表着自主品牌的强势崛起。

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