新款普拉多身负日系车血统，将大空间的优势发挥得淋漓尽致。长宽高尺寸（不含备胎）为4840*1885*1890mm，轴距为2790mm，车身尺寸与海外版完全相同。前脸采用了传统越野派风格的方正设计造型，大气的网状格栅搭配粗狂的前包围结构，使车头立体感和硬派视觉冲击力获得显著提升。车身侧面，整体线条以简洁为主，从而突出了腰线的硬朗，前后轮眉的黑色包边也让新款普拉多作为越野车型的损耗成本大大降低。
车内配置继承了海外版的诸多优点，数字钥匙、12.3英寸大尺寸触屏中控、无线充电、多地形监视器等设施将在国产版普拉多车内悉数登场。所说从科技感的角度看并没有特别惊艳，但作为“臭名昭著”的丰田旗下，这样的车载智能已经算是凤毛麟角了。再加上质感十足的座椅配置，视觉上也算跻身豪华车的范围。
动力性能作为越野车友最关心的因素，新款普拉多完全不虚。有消息称，新款丰田普拉多搭载了T24A-FTS 2.4T汽油发动机和电动机组成的混动系统，最大功率为330kW，峰值扭矩为630N·m。这一数据对比目前的越野车市场，哪怕是风靡一时的坦克系列也不落下风。
越野配置方面，目前已有消息可知，新款国产普拉多将配备托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器。作为一款老牌越野车型，全新版本的普拉多相比会带给大家更多的惊喜。
