目前，腾势品牌的车型依然不算多，首款车腾势D9作为一款新能源MPV，成功打开了市场局面，目前已经成为了国内高端MPV市场的销量扛把子，而第二款车型腾势N7推出之后，却没有太好的继承腾势D9的爆款基因，销量虽然也不算太差，但相比腾势D9来说，还是过于不瘟不火了。
之所以卖的“不够好”，有调研显示，一个很大的原因在于此前腾势N7的外观设计太过于个性，对于其豪华定位来说，这样的造型设计语言虽然让人印象深刻，但对于不少用户来说，存在感仍不算强烈的腾势品牌，购买这样一款运动SUV还是需要更多勇气的。
而此次新款腾势N7，目前来看，很好的解决了老款车型造型太扎眼的问题，更加中庸的设计，配合目前比亚迪加量不加价的市场策略特色，新款腾势N7重新出发之后，应该会迎来属于自己的小阳春。
从外观来看，新款腾势N7的前脸变化比较大，新车抛弃了此前复杂的线条，变得更加简洁和清爽，在配置上面，据了解，新款腾势N7将搭载升级版的云辇A智能空气车身控制系统，由单腔空悬升级为双腔，能够更好的实现运动和舒适的兼顾，另外，在智能化方面，腾势N7也将进一步实现升级，比如搭载近距离代客泊车功能，城市NOA功能等。
在动力方面，新车将继续搭载双电机四驱系统，前电机最大功率160千瓦，后电机最大功率230千瓦，续航里程预计也将和老款车型保持一致，为630公里，表现还算可以。
