前不久我们也对这款车进行了到店实拍，今天我们就以实拍车型2023款Plus 510乐享版为例（优惠后售价12.58万），从外观、内饰配置、空间以及动力续航表现多维度解析，看看它是否能够满足你的需求？
从颜值上来看，AION Y Plus是比较时尚的。车辆采用了比较圆润的线条勾勒，让车身看上去比较饱满，封闭式前格栅搭配“7”字形的大灯组也很有辨识度。
大灯内部使用LED光源，即使夜间也有很好的照明效果，并配备日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能，比较实用。
虽然这是一款5门5座SUV车型，但从侧面来看更像是一款MPV。车顶的线条比较平直以保证车内有较好的头部空间。尾部配备有小型扰流板和贯穿式尾灯，就外观造型而言还是比较耐看的，符合大多数人的审美。
内饰方面也采用了简约的设计风格，车内几乎没有什么实体按键，怀挡设计当中间的操控台看上去更加简洁，大多数操作都是通过多功能方向盘和14.6英寸的中控屏操作。当然你如果嫌动手比较麻烦，也可以通过“你好北鼻”唤醒车内的AI语音助手，帮你完成导航回家、播放音乐、调节空调等操作，让用车更加便捷。
另外中控屏内还搭配了比较丰富的第三方娱乐APP，比如喜马拉雅、酷我音乐以及在线K歌功能，兼具一定的可玩性。
配饰方面，这辆配备有驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，虽然谈不上配置丰富，但好在都是一些比较实用的配置，能满足日常的用车需求。
空间方面，AION Y Plus的长宽高尺寸分别为4535x1870x1650mm，轴距为2750mm，就车身尺寸来看在同级车型中并不太亮眼，但内部的乘坐空间却一点都不含糊。尤其是后排空间的表现是比较不错的，身高187CM的体验者落座后排（前排保持其标准驾驶坐姿不变），腿部空间还能有两拳左右的余量，空间相对比较宽敞，还真有点乘坐MPV的感觉。再加上全平的地台和头上的全景天窗加持，乘坐舒适感得到了进一步提升。
储物空间方面，AION Y Plus拥有一个开口较大的后备厢，取放行李都比较方便。另外后排座椅也支持比例放倒，有大件行李需要装载的时候可以扩展后备厢空间，增加车辆的实用性。
动力方面，这款2023款Plus 510乐享版采用的是前置单电机布局，电机最大功率为150kW（204Ps马力），最大扭矩为225N·m，就动力参数而言是能够满足日常家用的。车辆支持三种驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适），在实际体验中车辆的起步很轻快，轻踩动力踏板就能很快得到动力反馈，动力输出也比较线性，整体表现比较合格，是这个级别该有的表现。
电池方面，车辆配备容量为61.7kWh的电池组，纯电续航里程为510KM，并配备快充接口，能够满足城市通勤和周边出游。
大多数朋友购买纯电汽车都是为了节能，就能耗表现来看，这款车的百公里耗电量13.3kWh/100km，如果你在家里能够充电，按照6毛/度的价格计算，百公里的电费在8元左右，偶尔在第三方充电桩充电，按照1.5元/度的电费计算，百公里电费也才20元左右，确实比传统燃油车要省很多。
写在最后：
