购车网 团购车价 深蓝双车荣耀上新12.99万起售!联手比亚迪卷翻合资燃油

深蓝双车荣耀上新12.99万起售!联手比亚迪卷翻合资燃油

2024来得似乎比2023更卷一些。春节刚过,随着比亚迪率先打响龙年汽车市场价格战第一枪,各家新能源品牌纷纷开启了降价模式,以实惠的价格让利用户,冲击合资燃油车市场。而率先跟进荣耀版、卷出天际的,正是深蓝汽车。

1、深蓝速度有多快?

从过往的销量来看,深蓝是新能源品牌发布后交付量最快破万的品牌。

2022年7月25日,深蓝SL03正式上市;两个月后的9月份,深蓝SL03正式开启交付,一经开局就实现了中国市场30万以下增程式电动车销量top1的荣耀战绩。同年12月份,大火的深蓝SL03交付量达到11650辆,环比增长42%,首次突破万台。

而在深蓝S7上市后,两者更是形成合力,积极抢占合资燃油车的市场份额。开启交付仅仅一年,深蓝就官宣第一个10万辆达成。迎来重大里程碑时刻的同时,也创造了自主新能源品牌最快突破10万销量的新纪录。

就连这一次,深蓝SL03和深蓝S7双车荣耀版也抓紧一切时间,和比亚迪同步上市。其中深蓝SL03限时12.99万元起,深蓝S7限时13.99万元起,还赠送6年12次免费基础保养、6年整车质保、三电及增程系统终身质保等荣耀大礼,其动作可谓快、准、狠。

在深蓝速度的背后,不难发现其在战略层面不打无准备之仗,很可能在年前就已经提前准备好了降价策略;其次深蓝速度确实够快,这才能和比亚迪同步降价,携手卷翻合资燃油车。

2、深蓝底气从何而来?

车企激烈竞争,是A面;用户越来越懂车,是B面。抛开产品力的营销终究是无源之水,想要在竞争中脱颖而出,靠的终究还是用户认可的产品力。

今年2月销量一出,深蓝以9994辆的销量再次稳居新势力前三。如此成绩,同样离不开深蓝自身的产品硬实力,以及突出的性价比。

从技术角度来看,深蓝SL03和深蓝S7增程版不仅拥有120+km的CLTC纯电续航和1000+km的综合续航,甚至相比“新能源一哥”比亚迪海豹DM-i与宋PLUS DM-i,都具备一定的技术优势。

从亏电油耗来看,深蓝SL03荣耀版与S7荣耀版分别拥有低至4.4L/100km与4.95L/100km的油耗表现,相比海豹DM-i的4.8L/100km与宋PLUS DM-i的5.3L/100km要低大约10%;而从价格来看,深蓝SL03增程版的起售价相比海豹DM-i低了9900元,深蓝SL03纯电版相比海豹EV更是低了3.29万元,性价比方面相比比亚迪,也丝毫不落下风。

而相比于目前主流的合资燃油车,深蓝在科技和设计领域的优势就更加明显了。

就拿代表车内空间表现的轴距来说,深蓝就以2900mm的水平遥遥领先于本田CR-V、丰田RAV4和大众途观L,简约而大气的内饰设计让人赏心悦目,搭配运动感十足的外观造型,能带来极高的辨识度。

而诸如15.6英寸向日葵中控屏、12.3英寸副驾屏、四分区语音识别、前排座椅加热/通风、16向调节电动按摩座椅、高速领航辅助、AR-HUD、14扬声器音响系统等等,更是这个价位乃至这个级别几乎不会出现的配置。

种种硬核的产品实力加持,才给深蓝带来了稳健的销量表现和用户认可的强大口碑,也成了深蓝和比亚迪同步推出荣耀版的最大底气。而极具性价比的限时特惠价格,也是深蓝实打实地为用户提供价值的体现,也是回馈给用户的最佳福利。

3、写在最后

这几年汽车行业如果用一个词来形容,一定是“时代变了”。

从新能源价格高高在上、必须依赖补贴才能让用户买单,再到前两年车企竞争力加强后的“油电同价”,再到如今“电比油低”的新纪元,中国的新能源汽车行业正在迈入一个更加繁荣且充满挑战的新时代。

而随着新能源车市场渗透率的逐步攀升,10%、20%、30%、去年的40%再到今年很有可能突破的50%,传统燃油车的市场也正在被逐步侵蚀,缺乏竞争力的合资燃油车退出市场,已经是不争的事实。

在这一历史性的转变中,深蓝汽车通过推出荣耀版车型,不仅为中国汽车市场的电气化进程注入了新的活力,更在B级轿车市场及传统中型SUV市场中成了引领者,稳固并强化了自主新能源的领导地位。

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