文/修斯
如今的越野市场非常火热，在坦克300爆火后，越来越多的方盒子车型一夜开花，而北京越野继全新BJ40后，也将推出全新设计的BJ30。而BJ30在定位上不同于BJ40的硬派越野，而是更加符合普通消费者的城市轻越野，不带大梁，还将提供插电式混动版本，将与捷途旅行者、哈弗大狗以及哈弗猛龙展开竞争。
不得不说，除了传统的硬派越野外，轻越野的硬派SUV如今也是受到了大众欢迎，比如此前的捷途旅行者，每月的销量都能稳定在一万多台。毕竟对于没有越野需求的普通消费者来说，买一台越野车进行城市通勤有点大材小用了，并且相比于硬派越野车，轻越野车型价格更低，油耗更低，更加适合城市通勤，整体的成本得到减少，依然有犀利的外观和不错的越野性能。
而定位为硬派越野的北京BJ40，目前的销量情况并不好，月均3000多台的销量，在所有方盒子车型中没有优势。对此，北京越野急需一款新的产品来解决这一现象，而城市轻越野BJ30就有不错的实力，近段时间爆火的捷途旅行者，就证明这个市场有着十分不错的前景和空间。
全新北京BJ30(图片|配置|询价)也是采用了40同款的设计风格，前脸采用类似于BJ40的五段式的造型，日行灯采用环形设计，大灯分居两侧，下面部分采用镀铬装饰板，带来满满的硬派越野风格。
侧面看起来较为方正，车窗周边以及外后视镜进行了黑化的处理，车顶的镀铬行李架，加上下方的脚踏板，以及镀铬元素的装饰看起来很时尚。尾部设计十分简洁，没有外挂式备胎的设计，大尺寸的后风挡，周边都有黑色边框包裹。
新车长宽高分别为4730/1910/1790毫米，轴距为2820毫米，尺寸较捷途旅行者略小，不过轴距略长。
动力上BJ30燃油版将换装最大功率为138kW的1.5T发动机，相比现款有一定的提升，动力将更强。而插电式混动版本BJ30e将搭载由1.5T发动机+电动机组成的“魔核电驱”系统。其中，1.5T发动机最大功率116kW，系统综合功率206kW（280马力），峰值扭矩450N·m，并配备超级电四驱系统。
目前来看，新车在动力上是没有配备2.0T动力，那会不会存在小马拉大车的情况还需后续验证，而插电式混动版本的到来，对于还没有混动版本的捷途旅行者也有一定的优势，还可以对哈弗猛龙产生竞争，可以说是满足了不同消费者的更多需求。
而新车的定价就显得尤为重要了，要想抢夺捷途旅行者和猛龙的市场，价格就得比它们更低，目前旅行者和猛龙的起售价分别为13.99万元和16.58万元，若是BJ30燃油版定价为13万元，混动版定价为15万，我认为还是有着不错的市场前景，成为一款走量的产品，挽救如今品牌销量低的问题。
写在最后：
总的来说，如今的方盒子车型的竞争也是十分激烈，而北京越野作为国内老牌越野品牌，近期的表现不尽如人意，而北京BJ30的推出，能够使得品牌产品线更加丰富，从而赢得市场。
