购车网 团购车 对比奔驰GLK/奥迪Q5L/蔚来ES6,十年中型豪华SUV流行趋势大变迁

对比奔驰GLK/奥迪Q5L/蔚来ES6,十年中型豪华SUV流行趋势大变迁


2024年3月驾仕派迎来创立10周年,最近有连续的“驾仕十年编年纪”系列深度文图选题。


这次我们通过对比奔驰GLK 300、奥迪Q5L(图片|配置|询价)和蔚来ES6(图片|配置|询价),来讲述这10年里中型豪华SUV的流行趋势变化。


三款车分别来自于驾仕派的老朋友高之见、驾仕派资深摄像老师刘朋和作为驾仕派创立后招聘的第一名员工、而今已在驾仕派工作10年的车评人张局。


“车评人”是一个容易引起争议的称谓。在这个被广大网友戏谑“猫猫狗狗都说车”的时代,我也曾屡次在评论区里看到过这些言语,我也曾不自信。


而今我依然愿意把自己称为车评人,原因一:扪心自问过去10年从没有不负责任地瞎吹过问题品牌和问题车型,对得起良心;原因二,也是想担起一份责任,愿直面争议和质疑,以此激励自己在驾仕派工作的下一个10年里,更好地提升自己的专业水平,更好为读者和粉丝们服务。


奥迪Q5L 最低售价:29.41万起 最高降价:14.31万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测空间·性能等 车友圈33万 车友热议 二手车15.80万起 | 1006 辆


视频以我的视角讲述一名“精神小伙”从青年到中年看同事购买和自己购买中型豪华SUV的经历,分析了10年间,中型豪华SUV市场的变化。


然后也一不小心拍成了“精神小伙努力工作圆买豪华车小愿望的心路历程”。


或许这个心路历程,很多人都经历过。


10年前的高之见,在对GLK 300艳羡长达2年之后,靠着拼搏而来的第一桶金(当然不是搞汽车媒体赚的),在2013年以约41万元的裸车价、45万元的落地价,买下了2013款 GLK 300 4MATIC。



配置是被誉为“圆梦真爱”的动感型,没有天窗、没有无钥匙启动、没有座椅通风,只提供了卤素大灯、单碟CD、定速巡航。支撑这种信仰的,毫无疑问是GLK笔直有力的线条和刚劲方正的造型,更是那具3.0L V6发动机+四驱系统。


当时的奔驰代表了德系的品牌豪华、机械豪华和设计豪华,是主流豪华细分市场的价格天花板,最低配的GLK,仍然比同级率先国产的奥迪Q5贵上5万不止。



即便不算GLK,那时的中型豪华SUV平均落地价也接近40万,是刚刚参加工作的我所无法企及的细分市场所在。


并且那时的中型豪华SUV也更多代表了成熟男人,对当时尚未结婚的我而言其实并无很大的吸引力,我开着我那台2012年购入的“加价神车”六代高尔夫,挥洒着我的青春。


而中型豪华SUV对我的吸引力,是在2017年10月被唤醒。因为张木木的出生,我发现一部紧凑级两厢轿车的空间已经完全不够用了。


但是买豪华车的物欲刚生出苗头,张局就被驾仕派这家很有温度的公司“温水煮青蛙”了。当时公司新购入了一部长测车,七座中大型SUV开拓者,可能是由于张局“比较受宠”,几位创始人一商量,就把它在我家放了近一年,阶段性解决了我对车辆的空间刚需问题。


开拓者 最低售价:17.49万起 最高降价:2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.97 懂车实测空间·性能等 车友圈10万 车友热议 二手车12.98万起 | 25 辆


时间进入2018年,中型豪华SUV市场发生巨变。


那一年Q5L以国产轴距加长的形式进入中国市场,空间大大提升;宝马X3虽未轴距加长,但同样于2018年国产,价格大大降低,销量井喷式增长;奔驰GLC在中期改款中紧跟而至变为GLC-L国产长轴距车型。


奔驰宝马奥迪的中型豪华SUV迅速进入三足鼎立阶段,市场整体销量随之翻倍扩大。


进入到2019年,最大的变化,应该是国产规模扩张带来的激烈价格竞争。


刚刚进入驾仕派工作的同事刘朋,当时以28万+裸车价、32万落地价买下一台奥迪Q5L。我一方面感慨95后购买力的强劲,另一方面也知道:中型豪华SUV的目标离我越来越近了。


奥迪Q5L 最低售价:29.41万起 最高降价:14.31万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测空间·性能等 车友圈33万 车友热议 二手车15.80万起 | 1006 辆


而这一年,中型豪华SUV市场还有一件大事,那就是第一代蔚来ES6的诞生。这是蔚来在2018年进入市场后的第二款车型,日后成为了蔚来的销量支柱。


但彼时ES6的销量规模和奔驰宝马奥迪相比还微乎其微,甚至蔚来的股价也跌到了低谷。李斌还被戏称为“2019年最惨的人”。但是,那一年也成为新能源汽车爆发的元年,格局的改变正是从那时开始的。


5年后的2023年,一切都变了——


2023年,GLC-L、宝马X3和奥迪Q5L都没有实质上的改变,GLC-L完成换代,而宝马X3和奥迪Q5L处在代系生命的末期。倒是新能源SUV,已经从5年前的只有第一代蔚来ES6一款变为百花齐放。


蔚来ES6 最低售价:33.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.05 懂车实测空间·性能等 车友圈5.9万 车友热议 二手车12.99万起 | 229 辆


凭借在新能源赛道的弯道超车,中国人也开始有了自己的高端品牌,蔚小理,极氪、岚图、智己、问界,几乎每一家在25-40万级市场上都有一款甚至两款能打的高端SUV产品。且中国新能源品牌的中大型五座SUV,也成为奔驰宝马奥迪三驾马车的重要竞品。


同样的以30-40万元买一部中国品牌新能源SUV,相比奔驰宝马奥迪使用成本更低、空间更大、更智能、配置更高,成为刺激消费市场“从油到电”转向的源动力。


经过了2020-2022众所周知的经济蛰伏后,我也在2023年上半年决定购入一部中型豪华SUV。此时我发现奔驰宝马奥迪对我这位85后的吸引力已不再如当初般那么强。加之作为车评人日常录制视频和通勤常常是每天50公里以上的跑,一部电动车所带来的经济友好性对我亦非常重要。所以我决定购买一部新能源中型豪华SUV。


蔚来ES6 最低售价:33.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.05 懂车实测空间·性能等 车友圈5.9万 车友热议 二手车12.99万起 | 229 辆


似乎每个品牌都是好选择。但最终选择蔚来,一是考虑到张木木正是适合常带出去自驾游的年龄,换电的便利对我有吸引力;二是蔚来是一个对小朋友有魔力的品牌,尽管张木木能接触到我开回家的任何一台媒体测试车,但一个5岁的小朋友却早早萌生了对NOMI的好感。



进入2024年,新能源市场的内卷比2023年更激烈,中型豪华SUV甚至中大型豪华SUV的门槛在2024年初进一步降低,刺激着大多数家庭完成购车意愿的“临门一脚”。


而20多万的价格拿下岚图FREE、小鹏G6、智己LS6、极氪001、新问界M7,所获得的豪华度和配置的满足感,或许都要远超2019年32万落地的最低配Q5L。


不管怎么说,这是属于中国消费者的幸福时刻。


01

驾仕结语


整体而言,过去10年中型SUV产品和市场的变化,前5年是空间的加大和燃油经济性的增长,国产化过程中加速带来的价格降低;


后5年是新能源SUV的成长带来的配置急剧加强和智驾的爆发式升级,以及充分市场竞争带来的细分市场整体门槛降低,以及产品性价比提升。


更加不可否认的是,是经济的发展、国力的增长,既让豪华中型SUV消费群体扩大,又让产品的选择性变多。而今这个市场中最大的销量主体正从奔驰宝马奥迪独大,演变为百花齐放。


相比10年前,已经有越来越多的中国家庭正在拥有或即将拥有一部中型豪华SUV带来的舒适出行——不管它是燃油还是新能源,从“老破小”到“改善房”甚至到“豪宅”,见证着中高端消费市场的多元化、个性化,也见证着中国车主们的成长。


(END)

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