购车网 团购车 这个“大面包”有点不一样 极氪MIX前排三座还是对开门

这个“大面包”有点不一样 极氪MIX前排三座还是对开门

在极氪官网的介绍中,有这样一句话“极氪秉持重新定义每一个细分市场的产品理念”。用在最新曝光的这辆极氪MIX上很是合适,它的车长只有4688mm,但它的轴距却达到了惊人的3008mm,虽然内部空间宽裕,但却只设置了两排座椅。

去年亮相的概念MPV M-Vision可以算是极氪MIX的前身,只是作为概念车的M-Vision更加的科幻,而且是作为一辆拥有无人驾驶能力的新出行方案呈现的。

落地的极氪MIX更加接地气一些,原本呆萌的前脸也被换成了极氪007同款的设计语言,细长的一体式智慧灯幕则是标志性元素,还是很个性,但也确实没有概念车那么萌。

为了营造宽敞的内部空间,采用了四轮四角的设计,甚至在4688/1995/1755mm车身三围下,轴距做到了夸张的3008mm,另一个类似设计的大众ID.Buzz在4712mm车长下,轴距也只是做到了2988mm。两者还有不少相同之处,比如都主打常规的5座布局,后门都采用了侧滑开启的方式,还都采用了后驱布局。

但更为个性的地方在于,极氪MIX副驾一侧的前后门都是侧滑开启的方式,这种“对开式”的设计还是很新颖的,好处就是这一侧成了“无B柱”设计,这个可玩性就大了去了。

事实上,极氪MIX诞生的架构是SEA-M,是由SEA为基础修改而来的一套专为移动出行、物流打造的架构。该平台的一大特点就是无B柱,胶囊型的座舱空间配合上较低的离地间隙,方便乘客进入的同时,也可以衍生出更多的玩法,日后推出类似ID. Buzz Cargo的厢货也不是不可能。

根据网上谍照来看,内饰虽然采用了简约的设计风格,但多了一些曲线,可前后移动的中央扶手箱和极氪X如出一撤,但极氪MIX可是一款有想法的MPV,所以它还有一个3+3的6座版,前排座椅可坐3人,通过主副驾位之间设置可折叠的座椅来实现,当中间座椅处于折叠状态时,座椅的背面具备储物功能,但中间座椅的舒适度就不敢保证了。

这种单厢式造型,又是3m的轴距,其实布置三排座椅也不是不行,但极氪MIX显然有自己的追求,此前概念车的前排座椅可以180度转向,与后排乘客可以面对面乘坐。不知道在极氪MIX会不会有这样的设计,毕竟四轮四角的设计理念和独特的车门开启方式,都可以给人很大的想象空间,也希望在极氪MIX身上能看到更多的可能性。

动力方面,根据申报信息,极氪MIX搭载了型号为TZ235XYC01的电机,最大功率为310kW,动力不容小觑,看来运动是刻进了极氪的骨子里。续航方面还不清楚,只知道采用了宁德时代三元锂电池,至少会有两个续航版本。

虽然极氪MIX看似是一辆MPV,但并没有传统印象中6-7座,主打的还是5座,6座版更像是多了一个“宝宝座”,极氪MIX的真正任务不是抢占市场,而是通过独特的产品定位去开发市场。毕竟与极氪MIX最相似的大众ID.Buzz将会是以进口形式进入国内,价格上肯定没有竞争力,也不会形成市场规模,定位于家庭出行的极氪MIX却极有可能开辟新的蓝海。

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