那么对于刚需一辆小车来解决基本通勤的消费者而言，哪款车才是省且合理的选择呢？长安Lumin就值得一看，原本4.99-6.99万元的定价就不高，没想到当前它还有大几千块的优惠，仅5万多块就能买到一辆续航、设计、配置都不错的款型。
301公里续航带快充，不用产权车位供着
对于这种几万块的新能源纯电代步小车而言，如果要专门为其构建家充环境，搭上一个产权车位，那显然悖离了经济购车的初衷，所以一周一充带快充才合理。长安Lumin是当前市面上少有续航超过300公里带快充功能，且售价还能控制在6万元以内的纯电车型。
拿我们所在城市重庆为例，指导价61900元的长安Lumin2023款301km蜜沁款，优惠5000元，实际售价也就是56900元，6万冒点头就能落地上户。搭载28.08kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航301公里，满足多数人一周一充不是问题，且快充35分钟就能将电池电量从30%充至80%。35千瓦电动机能带来101km/h的极速，跑快速环路并不费劲，不会因为省而牺牲实用性。
1700mm“宽体”设计，开着让人更安心
为什么说长安Lumin是省且合理的选择？除了前文中说到的300公里+续航配快充之外，还因为其有着1700mm的“宽体”设计。要知道其他5万元左右的纯电车，车身宽度普遍只有1500mm左右，并且车宽普遍小于车高。重心高，行驶稳定性就让人心里没底。而长安Lumin的车身宽度达到了1700mm，大于其1545mm的车身高度，行驶起来更稳定，看起来也更接近标准的两厢车，没那么显廉价。
此外，虽说长安Lumin是一款A00级车，但实际上其离地间隙却高达150mm，这也让长安Lumin开起来更让人放心。和越野无关，主要是新能源车的电池位于车身底部，离地间隙高就能让电池剐蹭的几率和风险变得更小，尽可能控制维保成本，让省，更进一步。
必要的配置都有配备，省心不省驾乘舒适
还有一点，就是保障驾乘舒适的基础配置，在长安Lumin上都是标配。比如有些纯电代步小车上缺失的空调和电池预加热，长安Lumin标配，最基础的舒适性有保证；又比如前排双气囊和坡起辅助，长安Lumin标配，必要的安全防护也没有缩水；还比如说倒车雷达和倒车影像，长安Lumin标配，没有因为压缩成本和售价只配备其中之一。
当然，当代人喜闻乐见的4G车网系统，在长安Lumin上也实现了全系标配；7英寸液晶仪表屏+12.5英寸多媒体中控屏，全系标配；2个喇叭车载音响，全系标配，出门导个航，查查天气，下班回家听个小曲儿放松放松，都能满足。
结语：总体而言，长安Lumin是一款将省做得十分合理的车型，特别是2023款301km蜜沁款，并没有因为低售价缺失基本而必要的硬件素质和功能配置，可谓当前解决通勤刚需一个较为周全的选项。
