打开时间的信封，我们一起来读老杂志，时间回到了1988年第6期，这一期的内容有很多与最新一期的内容产生了呼应，就让我们一起来看看劳斯莱斯在油车时代的经典车型：劳斯莱斯SilverSpirit。
本期杂志的封面是一辆浅蓝色的劳斯莱斯，粗心的编辑甚至忘了在内文目录中标注这款车的型号，不过对劳斯莱斯稍微了解一点的车迷都会认识它，1980年推出的劳斯莱斯银灵SilverSpirit。
1965年，推出劳斯莱斯SilverShadow车型，中文名“银影”，是劳斯莱斯历史上第一款承载式车型，凭借其经典的设计，出众的动力，赢得了欧洲市场的好评，近一步确立了劳斯莱斯在顶级豪华车市场的地位，此后这款车也成为很多国家元首，富豪，影视明星的座驾。
1980年，劳斯莱斯推出了替代SilverShadow的换代车型——银灵SilverSpirit，它在造型上更贴近于现代汽车的设计风格，传统的圆形大灯也进化成了方形大灯，有标准版和长轴距版两种车型，由奥地利设计师Fritz Feller操刀设计。银灵车系事实上依然是在前身劳斯莱斯银影的平台上开发的，但比起前作，拥有更加简洁的车身线条和面积更大的车窗。
劳斯莱斯银灵采用了6.75升V8发动机，最高车速可以达到192km/h。它是首款配有可伸缩欢庆女神的车型，当车辆发生碰撞时，欢庆女神立标就会自动缩回舱内；银灵于1989年停售，期间一共生产了8126辆。
其实银灵只是劳斯莱斯众多经典车型中的一员，纵观劳斯莱斯一百多年的发展历史，V12的发动机是其百年经久不衰的符号，不过你可能不知道的是，早在100多年前，劳斯莱斯的创始人莱斯先生就已经对电动车的未来发表了前瞻性的预言，没想到一个实际过去了，劳斯莱斯终于推出了第一款纯电轿车——闪灵，当初的预言一语成谶。
本期特别策划我们推出了MPV的选题，正巧在1988年第6期的《汽车之友》杂志中也介绍了一款福特在法兰克福车展上发布的MPV概念车—Aerostar，用现在的眼光去看当年这款概念车，不免有一种时空的穿越感。
这款概念车有着典型的MPV单厢式车身，发动机舱和前轴尽量向前布置，为乘员舱留出了足够的空间，而且发动机散热器格栅可以随着发动机温度自动开闭。这款车还装有了所谓的视觉辅助系统，就是今天的倒车雷达，在前后保险杠和后视镜上各有6个传感器，用来测量车辆与障碍物之间的距离，仪表盘上用颜色显示器表示距离的长短。更有意思的是，在尾门上还安装了一个长条液晶显示面板，可以显示不同语言的短语，与目前流行的电动车车外显示屏如出一辙。
动力方面，它采用了福特自己研制的3.0升V6发动机，最大功率可以达到162马力，还采用了当时很先进的电动助力转向和空气弹簧，甚至在中控台上居然配备了一台可以接受信号的小型电视，看来作为MPV，从一开始，设计师就注重对于娱乐系统的开发了。
怎么样，30多年前的MPV居然有这么多超前的配置，那么如今的MPV进化的如何呢，请大家向后看，这期的特别策划给你答案。
