购车网 置换购车 中保研C-IASI测评,朗逸新锐创燃油车史上最佳成绩

中保研C-IASI测评,朗逸新锐创燃油车史上最佳成绩

备选:安全无价!朗逸新锐C-IASI测评All Good!

备选:C-IASI唯二全优 朗逸新锐与ID.4 X诠释“最可靠的出行伙伴”

(3月19日)近日,中保研发布中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评车型结果,上汽大众“新国民品质家轿”朗逸新锐在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”和“车辆辅助安全”四大指数上测评成绩All Good,成为此次参评车型中唯一All Good车型,创C-IASI测评史上燃油车最佳成绩。

自2008年上市以来,朗逸家族凭借其销量大、口碑好、保值率高等显著优势,赢得了近600万车主的信任。此次,朗逸新锐获得安全性能上的测评冠军,与朗逸家族在1-2月份累计销售超60,000辆的乘用车销量总冠军地位相得益彰,共同铸就“双料冠军”的辉煌。

安全性是消费者在购车时最为关注的问题之一。C-IASI融合全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件,构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能,给予消费者更直观的参考标准。本次朗逸新锐能在四个指数上获得All Good成绩,得益于上汽大众的德系品质内核。

“耐撞性与维修经济性”指数最能直接反映车辆在低速碰撞受损后可能承担的维修成本。朗逸新锐全系采用高刚性安全车身,全车高强度及以上钢材(含热成型钢)的使用比例达到92%;车门采用一体冲压结构,内置高强度防撞加强梁与斜撑,打造稳固的防护结构;此外,朗逸新锐还优化了碰撞能量的传递路径、车身钣金的结构以及钣金件的连接方案, 确保车辆在低速碰撞下车身结构损伤最小;在防撞梁的吸能盒上运用了诱导槽和加强筋、在大灯等高价值零件周边也采用了防低速碰撞损伤的结构设计,能够在碰撞中对车辆骨架和零部件形成出色的保护,从而大大提升用户安全保障、节约维修成本。

作为入门级家轿,朗逸新锐不仅坚持车身用料上给予用户越级保障,在安全配置上也绝不妥协。得益于一系列驾驶辅助功能,朗逸新锐在“车辆辅助安全”大项中,获得“Good”的优异成绩,带给客户更轻松、安全的驾驶体验。如AEB自动紧急刹车系统,可在行驶过程中分析车辆与前方交通状况,如预判到碰撞风险可及时介入,为用户提供全方位的主动安全保障;Lane Assist车道保持系统可避免因车辆无意识跑偏而造成事故,提升行驶安全性;同时,HHC坡道辅助系统、倒车影像、数字式泊车雷达等实用安全配置,也在朗逸新锐上一应俱全。

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