购车网 团购车价 长安造出新爆款?造型看齐越野车,四驱带锁、续航上千公里

长安造出新爆款?造型看齐越野车,四驱带锁、续航上千公里

就像无数人对于318国道的幻想一样,深蓝G318用一种很有未来感的样式进入到了市场当中,作为一台增程式电驱的新能源车型,它既拥有纯电动SUV的封闭式前脸,又在硬派SUV独有的高强度前保险杠包围之中保留了燃油车的主进气格栅,二合一的创意,让车辆看上去有足够的视觉硬度,但却又绝不生硬。

同样的理念也被应用到了对于车身面板的塑造当中,车辆没有采用许多日系或美系越野车的“平板”设计,从发动机舱到车门,再到采用侧开式设计的尾门,车辆在具体的面板处置上都加入了更多冲压起伏,这些不光能给车身带来更丰富的光影层次,也让它能够同时迎合那些更习惯于城市SUV审美的消费者。如果非要给这台车找个视觉参照物的话,那么它更像是Jeep的大切诺基,而不是牧马人。

尺寸方面,4915/1985/1885mm的车身既有宽体,也十分挺拔,宽体源自于车辆在底盘中的大范围越野包围,为的是提升车辆在复杂路况环境下的生存能力,而车体本身的宽大则能够在一定程度上优化舱内空间,而出色的净高度也会起到同样的效果,既能优化离地、也能优化内部头部高度。当然,2880mm的轴距在中大型SUV市场里并不算突出,但像途锐这些豪华中大型SUV其实也没有过于强调尺寸,毕竟这尺寸对于双排5座布局的SUV来说已经足以保障乘坐与储物空间的宽大了。

我们其实在坦克400、方程豹豹5等车型上都见到过新能源硬派SUV或越野车的座舱风格,它们多多少少都会偏向传统越野车的布局方式与装饰风格,以避免过于创新的内饰影响了用户的越野驾驶体验。但深蓝却不这样想,深蓝G318虽然大体结构上还是T型样式,但无论是它悬浮式的14.6英寸触控屏,还是略带弧度的扇面装饰,亦或是内外分层的结构打造,它都能立马亮明自己的新能源身份,并通过车机实现对座舱的智能控制与多样化智能交互,这倒是与它的“科技新硬派”定位一致。

动力方面,深蓝G318是首款搭载超级增程2.0的产品,以1.5T增程器为基础,提供了单电机或双电机版本,其中,单电机能提供185kW最大功率,而双电机则将带来316kW的总功率,而且其所组成的四驱系统实现了全工况四驱,能够进行无极扭矩分配,无论是在爆发,还是在响应速度上都要明显优于传统燃油车,搭配动力电池,可实现190km纯电续航与超1000km的综合续航,馈电油耗仅为6.7L/100km。同时,深蓝G318还支持中央差速锁止功能,并还在底盘中布局了磁吸式机械差速锁,在能够进行原地掉头等创新功能的同时,也具备如传统越野车一般的自主脱困能力。

但需要说明的是,深蓝G318采用了承载式车体结构,这将会有利于车辆的动态控制,搭配前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,其在舒适性方面也将会得到保障,而高达45000N·m/deg的扭转刚度让拥有1600kg拖挂资质的它也能实现多用途安全。为了让车辆的动态表现得到进一步优化,车辆在公路中有R-EPS转向辅助系统、在越野中有5种地形驾驶模式,城市公路与野外环境可以同步覆盖,既增加趣味也不牺牲舒适。

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