购车网 团购车 奥迪A7L拆车:几乎满分的防撞梁,几乎剧透般的设计!

奥迪A7L拆车:几乎满分的防撞梁,几乎剧透般的设计!

这辆国产奥迪A7L(图片|配置|询价)的内部做工用料如何,今天我们就把它拆开,先看看防撞梁如何。

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蒙皮

“四门两盖”铝合金

这辆奥迪A7L和A6L一样,前引擎盖、前翼子板,四个车门以及后备厢盖,都是铝合金材质。

前引擎盖是豪华车常用的双锁扣设计,有一块厚实的隔音棉。

前防撞梁

铝合金

拆掉前保险杠,能看到一根白晃晃的铝合金防撞梁,厚度为2.84毫米,非常宽,能覆盖车头的83.70%,结构材质和较我们拆过的奥迪A6L相差不大。

防撞梁两侧向外延伸,有更大的保护范围。

前防撞梁与保险杠之间,有一道黑色的行人保护泡沫。

行人保护泡沫内部有一根带气压传感器的橡胶管,这是主动式引擎盖的触发装置,引擎盖合页部分有炸药顶柱。在与行人碰撞事故中,可以最大程度的保护行人。

因为这辆车没有选装ACC自适应巡航,因此前保险杠上没有装毫米波雷达,但安装位置是预留好的,后期加装很方便。

只有3.0T版本车型才会装配激光雷达,安装位置也是预留好的。

Shotgun从A柱向前延伸,与纵梁相连,形成闭环,来应对偏斜碰撞。

前吸能盒也是铝合金材质,焊接严密,有相应的溃缩褶皱和打孔。

后防撞梁

铝合金

后防撞梁也是铝合金材质,厚度为3.75毫米,能覆盖车尾的66.12%。相比奥迪A6L,后防撞梁更厚了一些。

后防撞梁有的部分被挤出凹坑造型,是为了安装时躲避倒车雷达。

防撞梁截面呈"日"字形,后吸能盒也是铝合金材质,可拆卸结构,没有溃缩褶皱和打孔,与奥迪A6L基本保持一致。

大众集团旗下的车型设计非常规矩,后防撞梁要比后尾厢盖凸出很多。这才是成熟设计,能有效保护铝合金后尾厢盖。

碰撞测试

海外的原版奥迪A7无论是在美国的IIHS还是欧洲的E-NCAP,碰撞成绩都非常不错。不过国产的A7L轴距加长,海外成绩仅作参考。

总结

用料依旧很猛!

这辆奥迪A7L的防撞梁基本上与A6L相差不大,前后防撞梁都是铝合金材质,“四门两盖”蒙皮也是铝合金材质,这样的用料已经很猛了。防撞梁部分评分几乎拿到了满分,全面碾压奔驰E级和宝马5系。不过可惜的是,这辆车和A6L一样,依旧没有行人防卷入的副防撞梁。

那么这辆车的底盘情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2023款奥迪A7L防撞梁评分

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