无论国产还是海外车企，都很热衷于推出子品牌，比如我们熟悉的雷克萨斯、英菲尼迪以及国内的腾势、深蓝、极氪等等，这样的好处在于不仅能分摊成本，还能更专心的主攻细分市场，而下面这几款即将亮相的子品牌自然也是抱着同样的想法。
蔚来 乐道
蔚来要发布廉价子品牌早已不是新闻，伴随着持续的亏损，蔚来除了拉投资外，还推出了一系列的降本增效措施，比如拉人入局换电业务、取消代工模式、独立造车，以及将在5月上旬发布蔚来第二品牌——乐道。据悉乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络，车名则是“阖家欢乐，持家有道”的意思。
目前新品牌的首款车型乐道L60的路试谍照已经曝光，新车将对标特斯拉Model Y，但是售价将比它更低，且尺寸更大，设计上仍然有着蔚来车型的影子，前脸可以看出采用了封闭式前格栅搭配分体式大灯组，侧面为轿跑SUV的造型，尾部甚至有几分宝马X6的影子，与其说它主攻主流家庭细分市场，倒不如更像是一台运动化的SUV。动力和续航部分，乐道L60目前规划了60kWh和90kWh两个版本，并将采用蔚来自研的新一代电机，而且新电池包不仅与现在的第三代换电站中兼容，厚度上还会变薄，为车辆座舱腾出更多空间，所以乘坐体验值得期待。
至于价格嘛，新车将主打20-30万的区间，许多之前三十多万的车目前都已经降到了这个价位，不夸张的说竞争非常激烈，你看好乐道从中突围吗？
小鹏 MONA
虽然小鹏旗下的车型已经算是平价产品，比如G9目前已经降到25万以内，G6则是不到18万，但小鹏依然决定推出新品牌——MONA，旗下的首款产品定位于紧凑型纯电动轿车，定价在15万元级别，今年第3季度上市。
不过关于新车的信息目前暂未透露更多，官方表示MONA将是颠覆创新的全新物种，致力于成为全球AI智驾汽车普及者，并且将在MONA项目中整合滴滴造车的技术基础，加入小鹏汽车自研的XNGP、智能座舱等智能软件能力，未来新车会在小鹏汽车自有的生产基地制造。而从曝光的谍照来看，MONA首款车型采用了全新的设计语言，比如封闭式前脸以及T字形大灯组，大角度倾斜的下包围营造出了不错的运动氛围，同时还能看出新车将采用悬浮式车顶和隐藏式门把手，尾灯造型则是与前大灯相呼应的T字形，其余部分非常简洁，看不到夸张的扩散器、通风口等运动元素。
新车将在6月份正式发布，说实话MONA和小鹏相比，前者的命名更像是高端品牌，所以出色的形象加上不错的性价比，懂哥还是很看好MONA的前景，你认为呢？
奇瑞 越己
刚知道越己这个新品牌的时候，懂哥还以为极越和智己合作了，而它实际上是奇瑞将于今年第三季度发布的新能源汽车品牌，粗略一算，在过去的这些年中，奇瑞已经推出过瑞麒、威麟、凯翼、观致以及现在的捷途、星途、iCAR、智界等等，贯彻了“多生孩子好打架”这句老话，越己则是其中一环。
iCAR V23
据内部消息表示，奇瑞规划越己这一新品牌已经约一年时间，其首款车型代号T1GC，为混动紧凑型SUV，将搭载讯飞星火大模型，配备奇瑞最新底盘，目前奇瑞研发总院正在公开招标T1GC的前保险杠本体注塑模具、后保险杠本体注塑模具等零部件供应商，而它的设计、研发与营销等工作将由奇瑞O&J事业部负责。至于定位和定价，越己将高于星途，类似于保时捷之于奥迪，所以很可能来到15-20万的价位区间，当然以奇瑞一贯的定价策略而言，新品牌最终还是可能主打中低端市场，毕竟高端已经有智界和星纪元，而它最重要的目的是帮助奇瑞进入新能源汽车排行榜的头部位置。
智界S7
奇瑞今年在新能源市场的表现堪称亮眼，尤其是iCAR的几款新车吸引了大量目光，但这并不意味着越己就能获得同样的热度，多生孩子好打架早已不是护城河。
