过去关于长城印象，很多人会说“死板”、“反应迟钝”、“产品创新更不上”、“新技术保守”……等诸多关键词，但是我想说，这或许也是很多企业的形象，就说大众、通用、丰田等国际品牌，哪一个不是呢？毕竟，行业与快消品、电子类不同，树大招风、船大难调头。
5月26日上午，以“魏建军的周末”为名，长城董事长魏建军以直播方式驾驶新一代哈弗H6（参数丨图片），体验河北保定的山水风情，并分享了诸多关于长城的小故事。
其中颇受关注的就是新一代哈弗H6，作为国内市场中当无愧的“国民神”，哈弗H6经过13年的发展，曾连续5年全球SUV影响力排名TOP10；累计10年用户满意度第一，赢得超400万国民的信赖。然而,不可否认的是，自2022年至今,哈弗H6销量一再下降;今年1-4月,销量分别为26452辆、16465辆、17826辆和13087辆。
回忆过去。第一代哈弗H6，上市于天津工厂，油版、柴油版同步上市；第二代哈弗H6上市于2017上海展上；第三代哈弗H6上市于2020年7月24日。
在一系列的产品迭代中，哈弗H6在中国自主SUV发展历程中创下了累计103个月销量冠军，全球销量超过400万辆的成绩，是中国单一型全球销量冠军。
他透露，第一代哈弗H6的产品经理正是自己，见证了这款型的成长与辉煌。这同时成为长城实施品类创新战略的缘由。
“长城一直习惯品类创新，在这个充分竞争的时代，品类创新是最容易成功的，也最容易被记住。”魏建军认为消费底层逻辑是消费者潜意识购买会以品类思考，“我们品类分化战略下取得了成绩，比如专注SUV的哈弗，还有长城皮卡和专注越野的坦克SUV。”
如今,魏建军重拾“产品经理”角色,为新一代哈弗H6直播“带货”。他表示,新一代哈弗H6是特别大的改款,在动力、智能化、座舱等方面进行了升级,看着外观变化不大,但型核心技术全变了。
据哈弗品牌总经理赵永坡介绍,新一代哈弗H6外观内饰经过重新设计,力求让年轻庭的更喜欢。在设计过程中,有很多年轻工程师参与,也邀请了很多年轻用户一起共创,设计草图历经100多版才最终确定;内饰设计简约,首次搭载怀挡,使用体验更方便。
动力方面,新一代哈弗H6搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率175千瓦,最大扭矩385牛米。此外,全球唯一的横置9DCT,动力响应快、高速节能、高速巡航转速低、平顺、速比绵密,即便时速120公里用上九档,发动机转速不到2000转。
智能化方面,新一代哈弗H6具备手互联功能,市面上的大部分手机,都能够跟新一代哈弗H6机互联;用户可以通过应用商城APP,下载安装自己喜欢的第三方APP;卡片式显示功能可以根军实际需求进行自定义。
在直播中，魏建军还提到了长城在技术创新方面的成果，包括长城Hi4技术体系等。他表示，自己对于技术钻研的热情是推动长城不断前进的动力一。同时，他也透露了长城在营销方面的创新策略，包括通过直播等新媒体形式加强与消费者的互动和沟通。
为了答谢400万用户的信赖与支持，长城将拿出价值上千万元的103台新一代哈弗H6作为用户福利。魏建军表示，具体权益细则将会由哈弗营销团队尽快落实，新一代哈弗H6开启预售时，103台用户福利也将会随着预售发布一起推出。
“34年来,我一直坚持在一线,因为和摩托都是我的最爱。”魏建军动情地说,长城一步一步向前走,看到了更多机会,过程虽然也有瞬间的痛苦和劳累,但是在发展中因为对的热爱和喜欢,痛一会便马上就快乐,这是我和长城不断向前的力量。
提及目前APP主角一的抖音，魏建军还回应了“60岁入驻抖音”的感悟。他说,“会看评论区,相信绝大多数网友是善意的评论,感谢网友对长城产品、技术和服务等提出中肯建议,对于长城发展非常用价值,我很喜欢投身互联网的感觉。
应该说，从此次直播中，可以发现，长城整体的掌舵人的变化中正在发生转变，而这样的转变或许来自于企业在行业发展过程中所遇到的不利因素而转变，也有目前行业中创始人及部分国企负责人打造个人与企业IP的新营销环境所出现，不管原因如何，长城未来路是否能够成功调转方向，我们拭目以待，毕竟在中国品牌发展上，长城是一个值得尊敬的“巨无霸”。
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