话说，今天又有一家新能源汽车公司冲击上市了，这家公司就是被周鸿祎投资，然后还经常被周鸿祎拿来揶揄的哪吒汽车。准确的说，是哪吒汽车母公司合众汽车。
要说新能源汽车，那可都是烧钱的主儿，比如蔚来、小鹏啥的，不依然还在亏着吗？哪吒汽车也不例外。比如，哪吒汽车迄今为止共融资了228亿元，过去三年也亏损了184亿元。
不过，即便与几家已经上市的前辈相比，哪吒2023年的成绩也不算好，营收仅增长3.8%。而此前公布的数据显示，其销量下滑。与此同时，哪吒负债高企，一年的现金流也高达-43.5亿。哪吒给自己开出的药方是，全面鏖战东南亚市场，但，这不也需要钱了。所以，你说，哪吒能不急着上市呢？
当然啦，至于市场买不买帐，那咱就不好了说了。好了，不废话，咱们来详细说说哪吒汽车招股书的重要内容吧。
1，哪吒汽车营收增速放缓。
根据招股书，哪吒汽车2021年的营收为50.87亿元，2022年增长至130.50亿元，同比增长156.5%，但是，2023年的营收为135.5亿，同比增长仅3.8%。
营收增速放缓的背后，是哪吒近一年多以来销量的下滑。此前的公开信息显示，2023年，哪吒的销量持续走低，全年销量仅为12.75万辆，同比下滑16.2%。招股书也披露，今年前5个月，其汽车销量有所下降。之前公开信息称，哪吒汽车在这段时间内累计交付约4.36万辆，没有达到其全年目标销量的20%。
2，哪吒过去三年亏了184亿。
在盈亏方面，哪吒汽车2021年亏损48.4亿元，2022年亏损66.7亿元，2023年亏损68.7亿元。整体来看，合众汽车的亏损仍在持续扩大。
总体而言，哪吒的毛利率也是有所提升的，从2021年的-34.4%，提升到了2023年的14.9%。不过，销量下降，该花的的反而多了，哪吒的亏损也扩大了，估计这也是令投资者担忧的原因之一。
3，哪吒共融资超过200亿。
值得注意的是，哪吒汽车从2017年以来吸引了大量资金，共计融资约为228.44亿。
4，负债高企，哪吒现金吃紧。
因为过去数年的亏损，哪吒账上的现金是比较吃紧的，这也是其这么急着上市的主要原因。
根据招股书，2021年、2022年及2023年，哪吒汽车负经营现金流量分别为人民币29.9亿元、54.1亿元及43.5亿元。
同时，截止2023年底，哪吒汽车账上的现金及现金等价物仅为28.4亿元。也就是说，不够亏一年的。
因此，哪吒汽车负债也是挺高的，截至2023年底，负债总额高达184亿元。
当然，应当说，哪吒汽车短期内还是不愁钱的，毕竟，人家背后的股东给力啊。从去年到今年，哪吒共融资接近80亿，而这其中相当部分的资金为体现在去年底的现金流表中。
但不管怎么说，哪吒还是亟需上市的，毕竟可以多一个融资的渠道。
5，国内卷不过，哪吒要去东南亚卷。
面对国内市场内卷和销量下滑，卷不过的哪吒把自己的战略重点放到了海外，并将东南亚市场作为了现阶段的重点。
2023年，海外市场的销售额占到了哪吒汽车销售总额的12%。
哪吒汽车在泰国、印尼和马来西亚建造工厂，以企图开拓新的增量市场。
6，360持股不足10%。
尽管在市场舆论中，周鸿祎和360的声量蛮大，但实际上，360并不算哪吒汽车的大股东，持股仅为9.12%，并且近年来并未增持哪吒的股份。
上市前，合众汽车（哪吒母公司）的创始人兼董事长是方运舟持股11.82%，并通过一致行动安排，共计拥有公司32.1%的投票权。
总而言之，哪吒汽车虽然融了这么多钱，但亏得也多啊，而最令人诟病的是从去年开始销量下滑，估计这上市想有个好价格也不容易啊。另外，哪吒现在重点开始卷东南亚市场，但至于能不能真的卖得好，那咱就得且走且看了。
