｜宝马 Z4 2022款 改款 M40i
上牌时间：2022年4月
交付时间：2024年5月
表显里程：3000km
成交价格：47.5万元
这位客户早在去年刚开始竞拍深圳车牌的时候就已经盘算着淘车了，当时客户没有太明确的目标，就打算50万以内买台二手敞篷跑车，两座四座都可以，倾向于软顶敞篷，对动力没有太大的追求，只要颜值帅日常开着舒服就行了。
在这个价位下能选择的车型还真不少，淘车顾问帮客户仔细分析了一下具体如何选择。其中奔驰E级的车源非常少，淘车周期很长；8系同样车源少，而且价格较高；如果客户想要帅气一点的敞篷车那我们还是建议2座的车型，比如宝马Z4(图片|配置|询价)、捷豹F-type以及保时捷718。
今年3月底，客户搞定了深圳指标立刻下单淘车，而最终的目标定为了宝马Z4 M40i。客户表示综合对比下来，Z4的配置、颜值都不错，B58发动机也很优秀，340匹的马力、500牛米的动力日常代步刚好够用。
虽说这个价位的Z4 M40i车源比敞篷E级多点，但也是半斤八两，我们几乎发动了每一个分站的同事帮客户找车，可一直没有太合适的车源出现，最后在全国各地搜寻一圈后还是在深圳本地找到了这台车。
这台22款的M40i上牌2年，仅仅3千公里，内饰状态几乎和新车无异，整备当然也没什么可做的。在提车之前，深圳站的同事还特意用胶带处理了一下车顶的毛絮，虽说这一点毛毛离远点根本看不出来，但同事说希望客户能有一种提新车的感觉。
｜路虎揽运 2015款 3.0 V6 SC HSE Dynamic
上牌时间：2015年8月
交付时间：2024年5月
表显里程：157800km
成交价格：31万元
这位客户最初的目标是一台柴油揽运，但柴油版不仅车源少，3.0T的发动机还有断曲轴的通病，所以客户表示希望淘一台已经索赔过发动机的车。
要知道索赔发动机的流程很是复杂，除了繁复的手续，4S店还要向厂家申请、备货，然后再安排车间更换，这等起来短则几个月，长则一两年。经历过如此漫长的等待，那些自己亲历索赔过发动机的车主往往都不会轻易卖车，就算卖价格也会很高，在客户的预算内几乎买不到。
在权衡利弊之后，客户放弃了柴油版的想法，觉得还是汽油版更靠谱一些。但汽油版也没那么好淘，路虎的二手车是个调表的重灾区，我们见过太多20多万公里调成5、6万公里的案例了，所以淘这种车最好还是找专业人士帮忙，要不然很容易上当。
我们帮客户淘的这台倒是没调过表，但打电话过去询问车况的时候，对方告诉我们车子的表显里程是9万多，在我们表明同行身份后，对方才告诉我们是9万多英里，也就是不到15.78万公里。
考虑到这台车接近9年的车龄，15万多公里也不算多，其实选中这台车的最主要原因是它有着比较齐全的维保记录，车子的机械状态很棒，而且内外品相也不错，大家从照片上应该看不出来这是一台接近16万公里的二手车吧？
｜MINI(图片|配置|询价) 2019款 2.0T COOPER S 艺术家
上牌时间：2019年3月
交付时间：2024年5月
表显里程：45887km
成交价格：16.8万元
相比于上面两台车，MINI的二手车源还是比较丰富的，按说应该会比较好淘，但没想到它也让我们的淘车顾问碰了几次钉子。
客户的目标是2.0T的Cooper S，最好是18-20年机械仪表、双离合变速箱的版本，很快淘车顾问就帮客户筛选出了几台还不错的车源，因为客户在上海用车，我们自然是以上海本地车源为主，外地车源作为备选。
然而上海这几台符合要求的车源全部“翻车”了，基本上都是淘车顾问去现场看车后发现实车车况和车商告诉我们的不符，车子要么瑕疵多、要么有改装。后来等了些日子，上海也没再有符合要求的MINI出现，我们便和客户商量要不要去看看外地的备选车源。
大老远跑到外地，这台备选MINI再度“翻车”，淘车顾问通过内窥镜发现这是一台涉水车。有意思的是这车的全包围脚垫看起来还挺新的，不知道是不是用于掩盖座椅拆装以及地毯上的涉水痕迹的。
好在这家车商有不少MINI的车源，我们还真从其中挑出了一台符合客户要求的，而且车况也不错，最终成功拿下，只能说这次我们十分幸运，要不然又是白跑一趟了。
｜宝马 2014款 535i 设计套装型
上牌时间：2014年10月
交付时间：2024年5月
表显里程：153498km
成交价格：12.6万元
这台进口的宝马535i也是比较难淘的，因为客户只要2014款设计套装或者2015款豪华设计套装，同时要求黑色内饰，黑或者白色外观，颜色条件叠加上来之后，我们最后只选出了一台，就一台符合客户要求的车源。
这台车个人一手，15万公里，维保记录就一条，但实在没什么其他的选择，客户就授意我们前去看看。实车倒是让我们很惊喜，车子的品相很好，完全不像这个里程的车子，而客户最在意的也是这一点。
至于机械方面，客户表示漏油漏水这种问题都不叫事，反正这些东西都可以整备，只要车子的骨架没问题，成色好就行了。
在现场看车的时候，淘车顾问发现了一个小疑点——主驾驶安全带有过更换，但车子的外观只有简单的做漆，并没有事故的痕迹。为了进一步确认车况，淘车顾问甚至“徒手”把方向盘气囊拆下来看了一下，确认气囊没问题后这才放心。
之后就是一些常规的整备项目了，客户挑了一些重点在我们这里搞定，剩下的小问题日后再慢慢说。我们所有的淘车在回店完成机电检查后，都会根据不同的紧急程度把车子需要做的整备以及相关报价给到客户，这样客户可以对车况做到心中有数，哪怕不在诺诺这里修，手里握着这份报告也不至于被无良修理厂忽悠。
