吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动品牌极氪（Zeekr）如今正式进入泰国市场，并在当地发布了极氪X这款纯电动的跨界SUV，同时分为标准后驱（Standard RWD）与旗舰四驱（Flagship AWD）版，价格分别为119.9万和134.9万泰铢。
以这个价格来看，极氪X的价格刚好比同集团的沃尔沃EX30以及smart精灵#1更便宜一些，也借此可以看出，极氪的品牌定位是要稍微比沃尔沃和smart入门一些，但比吉利自家品牌的电动车如银河E5（Galaxy E5）要高。
极氪X和上面提到的沃尔沃EX30以及smart精灵#1一样，都是采用吉利集团的SEA模组化底盘打造，标准后驱版采用一组后置式的电动马达，拥有272PS马力和343Nm的扭力，搭配一组66kWh容量的电池，续航里程可达440公里（WLTP测试标准）。
而在旗舰四驱版方面则是采用两组分别安装在前后轴上的马达形成电子四驱系统，综合马力428PS，综合扭力543Nm，搭配同样的66kWh容量电池，续航里程可达400公里。以这些数据来看，它基本就是和smart精灵#1以及smart精灵#3共用同样的马达和电池配置。
而在充电效能部份，它支持最高22kW的AC，以及150kW的DC快充协议，号称在使用DC快充时只需28分钟就可从10%充电到80%，这点和smart精灵#1以及smart精灵#3也是一样的。
而在性能表现部分，无论是标准后驱还是旗舰四驱版的极氪X，它们的极速都同样可达到190km/h，前者的0-100km/h加速成绩为5.6秒，而后者则只需要3.8秒。
在配备部份，它们同样标配8.8寸的数位化仪表板，14.6寸支持Apple CarPlay和Android Auto的屏幕主机、手机无线充电面板、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动尾门、全景式玻璃天窗、AR抬头显示器、电动调整的司机座。
而旗舰四驱版则独享20寸的轮圈（后驱版为18寸）、13支喇叭组成的Yamaha音响系统、电动调整的副司机座，同时前排两张座椅也都额外多了电动按摩、电动加热与冷气通风功能。
至于安全配备则两个版本都一样，都有搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，诸如自动刹车辅助、全速域自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测等功能都有搭载。
在泰国，原厂为极氪X提供5年/15万公里的新车标准保固，而电池和马达则可享有8年/18万公里的保固，而且首批500名车主也可在今年8月31日开始交车，并会获得原厂赠送的家用充电盒。
