一购车网 购车费用 新车| 或2025年发布/竞争Cayenne电动版,路虎揽胜运动版EV曝光

新车| 或2025年发布/竞争Cayenne电动版,路虎揽胜运动版EV曝光

文:懂车帝原创 张晓丹

[懂车帝原创 产品] 日前,海外媒体首次拍摄到了路虎揽胜运动版(图片|配置|询价)电动原型车的路试谍照,该车沿用燃油版车型的设计风格,预计与揽胜EV一样基于路虎MLA平台和800伏架构打造,续航里程有望超过500公里。据外媒推测,该车或于2025年下半年推出。

路虎揽胜运动版电动原型车

路虎揽胜运动版插混版官图

路虎揽胜运动版电动原型车

路虎揽胜运动版插混版官图

根据路试谍照来看,路虎揽胜运动版电动原型车外观方面与燃油版/插混版车型相近,前脸或为横幅式封闭格栅,充电口位于左后翼子板处。作为参考,目前国内在售的揽胜运动版车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820毫米,轴距2997毫米,且燃油版与插混版尺寸相同。

路虎揽胜运动版电动原型车

路虎揽胜运动版插混版官图

路虎揽胜运动版电动原型车尾窗带有黄色警示贴纸,预示着该车采用电气化动力总成。同时,测试车的后包围没有设置排气口,牌照框上方为“PROTOTYPE VEHICLE(原型车)”字样标识。

揽胜EV官方谍照

揽胜EV官图

据外媒透露,与路虎揽胜运动版电动原型车同行的测试车还有揽胜EV。路虎官方曾表示,揽胜EV将支持800伏快充,并搭载全新开发的牵引力控制系统,具备850毫米涉水能力。今年6月公布的官方信息显示,路虎揽胜EV车型的全球意向客户已经超过38000人,同时该车将于今年年内开启中国市场预定。

揽胜EV官图

路虎揽胜运动版EV与揽胜EV都将基于路虎MLA平台和800伏架构打造,外媒认为揽胜运动版EV将采用双电机四轮驱动,配备100千瓦时锂离子电池组,WLTP续航里程超过500公里。

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3.0T低功率版

3.0T高功率版

4.4T V8动力(SV)

作为参考,国内目前在售的路虎揽胜运动版提供3.0T燃油、4.4T燃油、3.0T插混版车型,指导价区间为96.8万-243.8万元。

揽胜运动版燃油版车型搭载两种调校的3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机,其中360PS版本车型最大功率360马力,最大扭矩500牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.0秒,最高车速225公里/小时;400PS版本车型最大功率400马力,最大扭矩550牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒,最高车速242公里/小时。搭载4.4T V8动力的SV版本的最大功率为635马力,最大扭矩为750牛·米,0-100公里/小时加速时间为3.8秒,最高车速290公里/小时。

3.0T插混版

另外,揽胜运动版P550e搭载插电混合动力系统,系统包含3.0T发动机与电机,综合最大功率550马力,综合最大扭矩800牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,0-100公里/小时加速时间4.9秒,最高车速242公里/小时。

路特斯Eletre

宝马iX

保时捷Cayenne电动版

从品牌和车型定位来看,揽胜运动版EV推出后,竞争对手主要指向路特斯Eletre、宝马iX等运动风格的豪华品牌中大型电动SUV。此外,保时捷Cayenne电动版也处于全球测试当中,二者发布后也将形成直接竞争关系。关于路虎揽胜运动版EV的更多消息,懂车帝将保持关注。

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