2025款比亚迪海鸥(图片|配置|询价)正式上市，共发布三款车型，售价区间6.98万-8.58万元，售价与老款保持一致，但新车配置有所升级。
新款海鸥 活力版前排增加了一个Type C接口，充电功率从原来的10W升级到了50W，入门版的配置升级并不多。
自由版 除了升级了上述配置之外，主驾驶位新增电动调节以及上下调节，前排座椅新增加热功能。
飞翔版车型较老款车型升级的配置并不多，较老款车型新增前排座椅加热功能之外，也就是升级了充电功率。
根据官方公布的信息，新款海鸥的灯光效果、和喇叭效果有所升级。同时换装了全新的轮毂造型，尾标切换成了比亚迪的标识。2025款海鸥主要是升级了舒适性方面的配置，动力与续航与老款保持一致。
竞品对比
比亚迪海鸥凭借着小巧灵活的车身，主打年轻人出行代步用车，深受不少女性用户的喜爱。而同级竞品中，在销量方面，能与海鸥有一较高下的能力，只有五菱缤果了。
五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580毫米，轴距2560毫米，比海鸥大了不少；同时起售价也便宜了1.3万元，按理说缤果会更有优势一些，但便宜自然有便宜的道理，那就是配置不高。
比亚迪海鸥的起步续航里程就是305公里，而缤果只有203公里！另外，海鸥全系标配55千瓦驱动电机，动力更强；缤果入门版30千瓦的驱动电机，在满载4人的情况下，上一个陡坡十分费劲，体验感不强。
对比内饰，从设计方面，我是力挺五菱缤果的，车内复古可爱的设计风格会更讨喜。但是，副驾驶位的乘坐人员，能够无障碍的将脚伸到电门位置！所以，中央扶手的设计能不能延展到中控台呢？底部适当的和副驾驶做一个分割也好啊！
总之，缤果的内饰光好看了，但一些细节上的处理，十分不符合常理。
比亚迪海鸥的内饰设计，据说是采用了海洋的元素，整体的设计风格其实和海豚十分相似。内饰的设计，可能没有五菱缤果设计的好看，但胜在配置高啊！
对比海鸥和缤果的顶配车型配置，海鸥比五菱缤果多了手机无线充电功能、标配铝合金轮毂、前排座椅加热功能、车窗一键升降、标配车窗防夹手功能！在被动安全配置方面，多了侧安全气帘。
因此，综合来看，海鸥的性价比会更高一些，而缤果的优点在于颜值，同时缤果的车皮用料更足一些，不会像海鸥那么薄。
销量方面，今年1月-6月，比亚迪海鸥累计销售16.78万辆，缤果累计销售6.79万辆。
在这个级别的车型中，消费者对空间的考虑其实并不高，主要求就是要好开，买车全看配置。五菱缤果应该升级该车的动力和舒适性配置，千万别把造车成本用来提升智能驾驶了。
