预算15万左右想要入手一台新能源中大型轿车，笔者建议可以看看东风奕派eπ007(图片|配置|询价)，这款车目前有5款型号在售，指导价15.96万-19.96万。5款型号分为4款纯电车型和1款增程式型号，本期就以eπ007 2024款 620Pro版为例进行分析，指导价为17.96万，成都市经销商报价14.96万，下面就来进一步了解。
外观造型方面，奕派eπ007为轿跑式的设计风格，整个车身造型低矮，视觉重心较低，看上去比较运动化。前脸为宽体设计，带有封闭式的中网，中网两端为分体式的灯组，上层为日行灯，下层为远近光灯组，两侧还有竖向导流槽。底部的狭长进气口为主动闭合式进气设计，内部为熏黑处理。LED大灯组支持自动大灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。
车身长宽高为4880*1895*1460mm，轴距为2915mm，属于中大型轿车。侧面来看，车身的线条流畅优雅，低风阻设计使得整车风阻系数达到了0.209Cd。前后悬的比例协调，看上去是比较时尚运动化的。而在车身的外观颜色选择上，除了基础的夜影黑和晨曦白，还有溪石灰、幽兰紫等多种颜色可选。配备18英寸的轮胎，轮毂为五辐设计。
进入车内空间，一眼看过去是比较清爽简洁的的，台面平直化设计，带有贯穿式的黑色饰板装饰。车内搭载8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，还有扁平化设计的双辐方向盘。前排岛台带有50W的手机无线充电面板，使用起来还是比较方便的。搭载高通骁龙8155车载智能芯片和eπ OS车载智能系统，支持情绪识别、可见即可说、手势控制功能等。前不久，东风奕派官方还向用户推送了eπ OS 1.2.0系统，解锁了比如导航红绿灯计时、CarLink无线投屏等多项智舱新增功能和体验优化等功能。
辅助驾驶方面，搭载了eπ PILOT辅助驾驶操作系统，带有透明影像、全速自适应巡航、主动安全预警系统、车道居中保持、主动刹车、车内生命体征检测等功能。车内还有20个扬声器，采用7.1.2声道布局，带有座椅扬声器和天空声道，还支持K歌模式、舒缓模式、模拟声浪等。车内带有64色氛围灯，还有全景天窗。
座椅方面，前排座椅支持电动多向调节，支持加热、通风等功能，后排座椅可以整排放倒。后备厢容积为452L-1026L。乘坐空间体验方面，就以身高175cm的笔者为例进行演示，笔者身高178cm，坐在主驾驶舱内，将座椅调整至最低处，头部有1拳1指的空间，再来到后排座椅上，头部有1拳的空间，腿部空间约2拳多，且后排地板平整，所以整体空间还算不错。日常通代步和一家人出行，空间还是基本能够 满足使用需求的。
动力方面，搭载了一台单电机，电机功率为200kW（272Ps）、扭矩为320N·m，匹配电动车单速变速箱，可以在5.8秒完成百公里加速，动力还是比较充沛，提速比较快。电池方面，配备的磷酸铁锂电池组的容量为70.3kWh，CLTC纯电续航620km。电池支持快充，快充0.43小时可以将电量从30%提升至80%。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
试驾感受：虽然配备的是单电机，不过如果主要以城市为主的用车场景下，其实动力性能上是过剩的。笔者试驾过程中，在绕桩或躲避障碍物时，车身姿态控制的相对稳定，同时得益于5.6米的转弯半径，车身的灵活性也不错。底盘调校偏舒适，在城市道路当中，在悬架经过颠簸路段时，回弹速度相对较快，同时还保留了小部分的路感传递。总体看下来，东风奕派eπ007还是有着不错的驾驶体验，作为代步或者是一家人出行，还比较不错。
总结：东风奕派eπ007的外观造型年轻运动化，底盘的行驶质感偏舒适，对于家用而言，还比较合适。CLTC纯电续航620km，通勤代步或者是周边出游，基本上还是比较方便的，结合其优惠后15万左右的价格来看，还是挺划算的，你们觉得呢？
