Hi朋友们大家好：我是【鹤炎同学】一位04年新蒙迪欧车主，非常荣幸 收到长安福特邀请到新疆喀什参加（9月8日-9月11日）全新福特探险者媒体试驾活动！
次日9点集合出发，10几辆福特探险者已经整整齐齐的停放在出发点，等待着于我们开启这场未知的一次探险，在次之前我从为有过探险经验，这次试驾不仅对于我来说是一个挑战，更是对全新福特探险者的一次全面考验，2天全程需要穿越600多公里，从城市到山峰，有沙土坑洼的山路，更有着随时会从山上砸下来碎石路段！
全新福特探险者，究竟能不能带着我，完成我人生中第一次这场探险？现在开启我于大探的试驾旅行！
•全系升级新一代2.3T发动机：最大功率从203kW 提升至213kW
峰值扭矩从425N m 提升至445N m
（动力输出更强悍 整体提升了不少）
•Mustang同款10AT变速箱：优化10AT变速箱调校 换挡更平顺
提升燃油经济性和动力输出的稳定性，（满足了车辆在各种复杂工况的平稳运行）
•油箱体积增大：体积由73L提升至81L 续航增加88-106公里（更长的续航，期间也是减少了我们加油的次数，有着更充足的时间，去赶往下一个目的地）
•全系搭载高通骁龙8155第三代芯片：车机开机速度提升25%系统点击响应速度提升33%
联网类语音指令响应速度提升35%首次导航启动速度提升50%各应用平均启动速度提升30%支持高质量图像和视频的流畅播放，5G网络全面升级 速度是4G的近10倍（提升了更多智能化体验，未来扩展能力会更强）
FNV3.0智能互联全网架构，整体的网络带宽可提升16倍以上智能座舱算力提升5倍以上响应速度最高提升30%，车身域存储及算力最高提升2倍以上在此技术实现了L2+智能驾驶辅助功能
（支持全方位OTA，赋能整车智能化及拓展能力，实现了L2+智能辅助驾驶 算力更强，速度更快，信息更安全）
• SYNC®+3.0智行信息娱乐系统（升级优化）
• 全系升级5G网络（速度是4G的近10倍）
• 全系新增CarPlay手机互联映射-驾驶者可将iPhone应用程序/功能通过车载娱乐系统显示在汽车的中控屏幕上（更加便捷和安全地使用如导航、音乐、通讯等功能）
• 一次唤醒多次交互，支持连续对话发出指令全屏幕所见即可说，车机大部分应用内的文字信息与控件可见即可说，直接说出屏幕上的文字或控件，即可模拟点击
•升级百度地图5.2（导航更准确）
提升定位更新及时性和准确性，降低车标漂移、卡顿滞后等异常情况，减少偏航的次数，加快偏航识别和偏航计算，优化重点场景导航体验：对于地库/隧道等无GPS
信号以及GPS信号弱的场景，加快定位以及绑路速度
• 优化HMI HUD 360全景影像显示（使用起来更加快速便捷）
• DSMC驾驶员状态检测系统
集成基于红外摄像头的驾驶员监控系统，实时追踪驾驶员眼球和头部姿态。视线偏离前方行驶路面时，开启报警提示，如果驾驶员未及时关注行驶路面，系统将升级报警，并进一步进入接管报警（这次的2天600多公里的行程，期间在疲惫中走神，分心，这个功能也是提醒了我很多次，有效提醒驾驶员保护了我们旅途中的安全）
• 蓝智驾主动驾驶辅助
特定路段 0-130km/h速度区间内实现主动驾驶辅助，在中控菜单里打开后，通过ACC按键实现一键进入，可实现车辆横纵向运动控制
（这个功能适用于快速路段和高速路段，在保证安全的情况下，可以有效帮助驾驶员实现驾驶超车）
•车道内智能礼让辅助
可根据超越大货车或被大货车超越的横向距离来进行避让，同时对近距离的小轿车也会进行避让，整个避让开始和结束环节都很平顺，保证用户安心驾驶。基于中国道路场景优化算法，靠近隔离绿化带时优化偏移距离，避免隔离绿化带引入的压抑感
（高速公路快速路段，我确实有这种绿化带压抑敢，确实挺实用）
•转向灯拨杆变道辅助
转向灯拨杆变道辅助轻松实现变道，干脆平稳，丝滑不突兀。对风险分析稳健可靠，相邻车道目标评估不遗漏、不误报
•全系新增ANC主动降噪
智能消除10db以上的低频噪声 噪声能量可最多降低70%
配合5层夹胶前挡声学玻璃，主副驾双层隔音玻璃，97个聚酯酯密封降噪胶快（带来更静谧舒享空间）
•丹麦国宝级B&O高端豪华音响系统
于豪华空间内营造沉浸式听觉盛宴，璀璨音质呈现高档
私人音乐厅般的私享感受
•内外饰功能更多选择
钛金版：新增外观颜色-加勒比灰、紫砂棕色真皮座椅、全新设计20英寸铝合金轮毂；
• ST-LINE版：新增暮云灰色真皮座椅；
• 赤金版：新增外观颜色-白令海灰/佩托湖蓝，全新设计21英寸铝合金轮毂；
• 副驾驶座椅新增老板键（赤金版）
更方便二排进出，使得第二排可以更加轻松的去调节前后的驾驶室坐舱的距离
•后排新增遮阳帘（更享受车内的空间）
（在大家旅途过程中，期间开车开累了需要休息，会出现和朋友家人换着开的情况，回到后排休息，此时遮阳帘可以帮我们挡住可能会出现的阳光，让我们有着更好的休息体验）
4.全新福特探险者-【拖挂专家】
•昆仑巅峰版新增2.1吨牵引力资质的后拖钩市面上大多数带多车钩的汽车，大部分都是后期加装的，或者是外漏的流氓钩
（而探险者昆仑巅峰版，是出厂原装，拥有合法牵引资质的拖车钩，更是将后拖杠隐藏于保险杠内，不外漏）
•托挂系统
同样这不单单是一个拖车钩，而是配备了拖车放口和13
针拖车连接器，在TMS地形管理系统（驾驶模式中新增托挂模式）拖车模式，可让拖车牵引驾驶更简单，同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性，增强驾驶者信心
•同级唯一BLIS拖车盲区监测
不仅覆盖驾驶的车辆，还覆盖拖车；拖车模式下的增强型盲区监测，可监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域；可适配不同尺寸类型的拖车，通过车机大屏设定，后视镜警示，拖车更安心
•同级唯一拖车摇摆控制系统
拖车摇摆控制是与AdvanceTrac/RSC（滚转稳定控制）
协作，探测到拖车摇摆时，标准拖车摇摆控制可以有选择性地刹车和调整发动机功率，以帮助保持对车辆的控制。该功能可扩展车辆的动态稳定控制能力，在牵引拖车时增加信心，更安全，拒绝“死亡摇摆
（从以上几个功能就可以看出，全新探险者不仅增加的托挂模式，于传统外加装的拖车钩更有着天壤之别的区别，不仅仅是增加了拖车钩，而是配备了托挂系统，有效提升了托挂出行的安全性）
5.• 全新福特探险者-【从容去探险】
• 在昆仑巅峰版，出厂即享硬核的越野装备，（托森®限滑差速器）（全杠地盘装甲）（全地形轮胎）（昆仑巅峰版是在轻度越野和中度越野之间，有了这三个配置也大大提高了越野体验）
【个人试驾全新福特探险者的总结感受】
其实到这里讲的已经够多了，相信大家对全新探险者已经有了一个大概了了解，在升级了8155芯片，有着更智能 更愉悦的驾驶体验，增加后拖车钩和拖挂功能，有着更样化的出行场景，同时百度地图升级到了5.2导航更加精准，试驾过程中我们穿行世界上最高最美的中巴友谊
公路，打开ANC主动降噪，听着音乐，有着更舒适的驾乘体验，到了盘龙古道，这里有着蜿蜒的公路，全长36公里，最高海拔4200千米，600多道S弯，在这种环境下全新福特探险者这款车，也是给我留下了深刻的印象，全新2.3T+优化了10AT的变速箱，动力输出随叫随到，爬坡有力，换档过程也是很平顺，“纵置后驱”50:50前后轴平衡配重，不推头不帅尾 操控更精准，5.9米转弯半径在这
600多个弯道，从容闪转腾挪，一路辗转-不周山营地看到了雪山中模糊的三座雪峰，我想这就是探险者昆仑的含意，最后谢谢大家看到这里！我准备了探险者无水印壁纸要的留言.
千锤百炼 再上昆仑
这次大探带我领略了新疆之美，勇敢的探险者们你们什么时候出发呢？
