燃油车时代躺赢的传统合资品牌，在新能源浪潮中正在开启合资2.0新时代。尽管对于传统车企而言，智电转型需要耗费更多时间精力，并非一朝一夕可以完成蜕变，但总有人努力求变，以先锋姿态探索全新天地。上汽大众就是合资选手中的佼佼者，其电动化产品ID.3、ID.4 X、ID.6 X等产品组成的ID.家族，已然累计热销20万台，当属合资销冠。
领跑合资阵营，上汽大众ID.屡创新高
其实上汽大众在2018年时就已启动MEB新能源工厂建设项目，2021年陆续推出纯电SUV产品ID.4 X、ID.6 X以及纯电跨界两厢车ID.3，成为了合资阵营中积极拥抱新能源市场的先锋。后来随着官方优惠的调整以及新款车型的不断升级，上汽大众ID.家族表现积极向好，尤其是ID.3车型，连续月销破万，成为12万级合资纯电首选，吸引了诸多年轻客户的关注。最新的销量数据显示，上汽大众ID.3在11月份交付新车1.2万台，实现连续4个月环比增长，上汽大众ID.家族也创下了单月交付1.56万台的新高。
毫不夸张地说，ID.3凭一己之力，撑起了大众ID.家族的销量一片天。目前取得的成绩，足以证明，传统合资品牌在新能源时代背景下，依然有着足够的市场号召力，有实力也有成绩，自信开启合资2.0时代。
持续开拓创新，加速推出增程、插混新品
值得期待的是，2023年上海车展时就以概念车形象亮相的全新高档纯电轿车ID.NEXT，即将正式到来，此举将帮助上汽大众ID.家族在轿车和SUV阵营都能为消费者提供多元化的选择，进一步壮大家族阵容。
除了纯电产品，上汽大众还将目光投向了增程车型和插电混动车型，未来或以更加丰富的产品系列，满足用户不同场景下的用车需求，进一步拓展用户的出行范围，让长途旅行也没有续航焦虑。此外，这些新车都将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能；全新设计的交互界面，将会提供焕然一新的互动体验；AI大语言模型也将助力智能座舱，更注重场景融合，为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。
按照规划，上汽奥迪旗下新品牌AUDI将在明年推出首款高端智能网联电动车型，助力上汽大众在高端纯电市场再次突破向上。此外，2026年开始，上汽大众基于CMP平台将推出2款纯电新车、3款插混新车以及2款增程版新车。这意味着在不久的将来，上汽大众的电动化家族，将会更加丰富多彩，也会覆盖更多细分市场，以不断突破前行的勇气，继续树立合资标杆形象。
写在最后
有人说上汽大众四十不惑，也有人说TA正在二次创业，我们能从中感受到那份站在新起点，勇立时代潮头的魄力和激情。相信在ID.家族累计交付超20万台的里程碑之后，上汽大众能够在智电赛道上继续以合资领头羊的形象一路前行，迸发出更多活力。
